Hitni pozivi za narudžbine iz evropskih zemalja postali su svakodnevni pozadinski šum za kineske fabrici transformatora. „Da li se rok isporuke može skratiti sa 12 na 9 meseci?“ Slični hitni zahtevi intenzivno se pojavljuju od početka ove godine. Podaci Generalne uprave za carinu pokazuju da je u prvih devet meseci 2025. godine vrednost izvoza transformatora iz Kine dostigla 46,48 milijardi juana, pri čemu je evropsko tržište poraslo za 138% u odnosu na prethodnu godinu, dok čak i američki centri za podatke plaćaju premiju od 20% kako bi ubrzali narudžbine. Ovaj uređaj, koji je nekad smatran golemim komadom gvožđa, sada je postao „spасilaц“ za nadogradnju globalne električne mreže.
Недостатак трансформатора изазива ланчану реакцију. У САД, више од 70% трансформатора је у употреби више од 25 година, док је нека опрема „прекоришћена“ и до 40 година, што резултира недостатком до 30% трансформатора на нивоу целе земље до 2025. године. У Тексасу, центар за податке са вештачком интелигенцијом имао је честе прекиде услуже због нестабилног напона и коначно је успео да олакша кризу тако што је понудио већу цену и осигурао серију прилагођених трансформатора из Кине. Ситуација у Европи је подједнако тешка, при чему локални произвођачи углавном имају рокове испоруке дуже од 18 месеци. Након што је безуспешно чекао пола године, индустријски парк у Немачкој се обратио кинеским добављачима и платио хитну накнаду како би наставио са модернизацијом електродистрибутивне мреже.
Потера за тражњом
Eksplozija sa strane potražnje uzrokovala je da se jaz nastavi širiti. Jednom obučavanje AI modela nivoa GPT-6 zahteva decentralizovanu ugradnju 100.000 GPU čipova, jer centralizovani pokret može direktno preopteretiti lokalne električne mreže. Google-ov veliki jezički model PaLM potroši jednog dana toliko električne energije koliko 118.000 američkih domaćinstava, a ovi „pojedaci energije“ zavise od posebnih transformatora za stabilizaciju napona. U međuvremenu, globalna proizvodnja električnih vozila dostigla je 17,3 miliona jedinica 2024. godine, pri čemu svako vozilo zahteva 5–6 transformatora, a izgradnja mreže punionica dodatno je podstakla ogromnu potražnju za opremom za distribuciju struje. Međunarodna agencija za energiju predviđa da će investicije u mreže na globalnom nivou preći 600 milijardi dolara do 2030. godine, a transformatori, kao „transfer stanice“ električne energije, su u nedostatku.
Stvorite povratak
Кинеска производна капацитет трансформатора чини више од 60% глобалног укупног износа, при чему компаније као што су TBEA и Jinpan Technology чврсто се плацају међу најбољих десет на свету. Кључ је у предности потпуног индустријског ланца: од плоча висококвалитетног силицијумског челика компаније Baosteel до изолационог папира и преклопника напона, 100% самопроизводња смањује трошкове за 20% у односу на увоз. У индустријском кластеру Ђаочоу-Чангџоу, ако фабрика за склапање остане без језгара, суседне фабрике могу доставити истог дана, док њихови европски и амерички колеге морају координирати испоруку кроз државе или чак земље. Ова ефикасност омогућава кинеским предузећима да скрате рокове испоруке на 10–12 месеци, а ургентне наруџбине могу бити испоручене за три месеца, док страни произвођачи сами по себи имају потребу од шест месеци само за измену параметара.
Стереотип
Кинески трансформатори нису синоним за 'низку цену'. Просечна извозна цена је порасла са 12.000 долара по јединици 2020. године на 20.800 долара по јединици 2025. године, при чему су се цene висококвалитетних модела удвојиле. Прилагођена решења за различите сценарије постала су конкурентска предност: пројекти у Африци приспособљени су високим температурама и влажности, европски центри података опремљени су интелигентним системима управљања, а у Гуанџоу је пуштен у рад први трансформатор на биљно уље од 500 kV, чиме је прекинута страна монополизација у области еколошких технологија. 2025. године, ЕДФ (француска мрежна компанија) наручила је 50 великих кинеских трансформатора, што чини трећину њихове годишње набавке.
Флексибилни пробој
Сусрећући се са америчком политиком која уводи картицу од 104% на кинеске трансформаторе, кинеска предузећа су спроводила транзитну трговину преко својих мексичких дочерњих предузећа како би заобишли ограничења користећи модел „локализоване производње“. Технологија Ђинпан користи Шелтер модел у Мексику за средње и касније фазе обраде сувих трансформатора, при чему се производи директно испоручују америчком тржишту. У међувремену, домаћа производња у САД може да задовољи само 20% потражње, због чега су САД на крају одобреле делимична ослобађања од картица.
Синхрони избијања
Док тржиште у иностранству бележи пораст, домаћи пројекти УНН интензивно започињу. Пројекат УНН од јужног истока Тибета до Гуангдона-Хонг Конга-Макао покренуће се у септембру 2025. године, при чему ће цена једног трансформатора УНН бити већа од 20 милиона јуана, а потражња за трансформаторима на нивоу целог пројекта износиће око 1 милијарду јуана. Трансформатори који се производе у Баодингу су већ освојили 33% тржишта УНН у земљи и развили су специјални вучни трансформатор за маглев возове брзине 600 км/ч.
EN
