Kërkesat urgjente për porosi nga blerësit evropianë kanë bërë që zhurmat në sfond të fabrikave kineze të transformatorëve të jetë e përditshme. "A mund të shkurtësohet koha e dorëzimit nga 12 muaj në 9 muaj?" Kërkesa të ngjashme urgjente kanë nisur të dalin me shpejtësi që nga fillimi i këtij viti. Të dhënat nga Drejtoria e Përgjithshme e Doganave tregojnë se në gjashtëmujorin e parë të vitit 2025, vlera e eksporteve kineze të transformatorëve arriti 46,48 miliardë yuan, ku tregu evropian u rrit me 138% në krahasim me vitin paraprak, dhe madje edhe qendrat amerikane të të dhënave janë të gatshme të paguajnë një premio 20% për të përshpejtuar porositë. Kjo pajisje, e cila dikur konsiderohej si një masë e rëndë hekuri, tani ka bërë që të jetë "mbrojtëse jete" për modernizimin e rrjetit global të energjisë.
Mungesa e transformatorëve po shkakton një reagim në zinxhir. Në SHBA, mbi 70% e transformatorëve janë në përdorim që nga më shumë se 25 vjet, me disa pajisje të "përdorura tepër" deri në 40 vjet, gjë që rezulton në një mungesë prej deri në 30% të transformatorëve në tërë vendin deri në vitin 2025. Në Teksas, një qendër të dhomash AI përjetoi ndërprerje të shpeshta për shkak të tensionit të papandehur, dhe në fund arriti të lehtësojë krizën duke ofruar çmim më të lartë se konkurentët për të siguruar një partia transformatorësh personalizuar nga Kina me çmim më të shtrenjtë. Situata në Evropë është po aq e rëndë, me prodhuesit vendorë që zakonisht kanë kohë dorëzimi mbi 18 muaj. Pas gjashtë muaj pritje pa sukses, një park industrial në Gjermani u kthye tek furnitorët kinezë dhe paguan një tarifë për nxitje për të ruajtur zhvillimin e rinovimit të rrjetit të energjisë.
Kërkesë shkëndijuese
Shpërthimi në anën e kërkesës ka bërë që hiqi të vazhdojë të zgjerohet. Një gjurmim modeli AI të nivelit GPT-6 kërkon njëherësh vendosjen decentralizuar të 100,000 çipesh GPU, pasi nisja qendrore mund të mbysë direkt rrjetet vendase të energjisë. Modeli i madh gjuhësor i Google PaLM konsumon sa një ditë elektricitet sa 118,000 shtëpi amerikane, dhe këta "të lodhur nga fuqia" mbështeten në transformatorë të veçantë për stabilizimin e tensionit. Ndërkohë, prodhimi global i automjeteve elektrike arriti 17,3 milion njësi në vitin 2024, ku secili automjet kërkon 5-6 transformatorë, dhe ndërtimi i rrjetit të kolonave të ngarkimit ka nxitur më tej kërkesën masive për pajisje shpërndarjeje të energjisë. Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë parashikon që investimet globale në rrjet do të tejkalojnë 600 miliardë dollarë deri në vitin 2030, dhe transformatorët, si "stacionet e kalimit" të energjisë, janë me mungesë.
Krijo një kthim
Aftësia e prodhimit të transformatoreve në Kinë përbën më shumë se 60% të totalit global, me kompani si TBEA dhe Jinpan Technology që renditen ngulitur mes dhjetë kryesuesve botërorë. Ky sukses bazohet në avantazhin e saj të plotë të vargut industrial: nga fletët e avancuara prej çeliku silici të Baosteel deri te letrat izoluese dhe ndryshuesit e presioneve, prodhimi 100% vendor ul kostot për 20% krahasuar me importet. Në klusterin industrial Jiaozhou Changzhou, nëse një fabrikë montimi ka mungesë bërthamash, fabrikat fqinje mund t'i dorëzojnë të njejtin ditë, ndërsa homologët e tyre në Amerikën e Veriut dhe Evropë duhet të koordinojnë transportime midis shteteve ose madje vendeve. Kjo efikasitet i lejon kompanive kineze të shtypin kohëzgjatjen e dorëzimit në 10-12 muaj, me porosi urgjente që mund të dorëzohen brenda 3 muajsh, ndërsa prodhuesit e huaj vetëm për modifikimin e parametrave kërkojnë gjashtë muaj.
Stereotip
Transformatorët kinezë nuk janë sinonim me 'çmim të ulët'. Çmimi mesatar i eksportit është ngritur nga 12.000 dollar për njësi në vitin 2020 në 20.800 dollar për njësi në vitin 2025, me modelet e larta të çmimeve që kanë dyfishuar. Zgjidhjet e personalizuara për skenarë të ndryshëm janë bërë avantazh konkurrues: projektit në Afrikë u përshtaten mjedisve me temperaturë dhe lagështi të lartë, qendrat e të dhënave në Evropë pajisen me sisteme kontrolli inteligjente, dhe transformatori botëror i parë i vajit të fabrikës 500 kV që hyri në funksionim në Guanzhou ka thyer monopolin e teknologjisë së jashtme për mjedisin. Në vitin 2025, EDF (Kompania Franceze e Rrjetit) dha një porosi të vetme prej 50 transformatorëve të madh kinez, e cila përbënte një të tretën e volumit vjetor të blerjeve të saj.
Kalim i Fleksibil
Para politikës së Shteteve të Bashkuara për vendosjen e tarifave prej 104% mbi transformatoret kineze, ndërmarrjet kineze kanë kryer tregti tranzite përmes nënshkruarve të tyre në Meksikë për të anashkaluar kufizimet duke adoptuar 'prodhimin lokal'. Jinpan Technology përdor modelin Shelter në Meksikë për fazat mesatare dhe të fundit të procesimit të transformatoreve me thjeshtë, me produkte që furnizohen drejtpërdrejt në tregun amerikan. Në të njëjtën kohë, prodhimi vendor në SHBA mund të plotësojë vetëm 20% të kërkesës, gjë që në fund e detyroi SHBA-në të miratojë pjesërisht përjashtime nga tarifat.
Dalje e njëkohëshme
Ndërkohë që tregu i huaj po lulëzon, projektit e brendshëm UHV po fillojnë me shpejtësi. Projekti UHV nga Juglindja e Tibetit deri te Guangdong-Hong Kong-Macao do të nisë në shtator 2025, ku kostoja e një transformatori UHV të vetëm do të tejkalojë 20 milion yuan, ndërsa kërkesa totale për transformatorët në projekt arrin rreth 1 miliard yuan. Transformatorët e prodhuar në Baoding tashmë zënë 33% të pjesës së tregut kombëtar UHV dhe kanë zhvilluar një transformator special tërresës për trenat maglev me shpejtësi 600 km/h.
EN
