AC အဆင့်မီမှုမရှိသော မော်တာကို ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းအတိုင်း ဗို့အားဖြင့် စတင်လိုက်ပါက အစပိုင်းတွင် အလွန်မြင့်မားသော စတင်မှုဓာတ်အလွှဲကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ဒီဇိုင်းအတိုင်းဓာတ်အလွှဲ၏ ၅ မှ ၇ ဆ အထိ ရှိပါသည်။ စတင်မှုဓာတ်အလွှဲကို လျော့နည်းစေရန်နှင့် ဓာတ်အားပေးစနစ်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန်အတွက် ဗို့အားလျှော့ချသည့် နည်းလမ်းကို အသုံးများစွာ အသုံးပြုကာ နူးညံ့စွာ စတင်ခြင်း (soft start) ကို ရရှိစေပြီး မော်တာကို ကာကွယ်ပေးကာ ဓာတ်အားပေးစနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
၁။ အကျဉ်းချုပ်
AC မဟုတ်သော မော်တာကို ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းအတိုင်း ဗိုဲ့အားဖြင့် စတင်လျှင် အစပိုင်းတွင် စတင်သော လက်ရှိမှာ အလွန်မြင့်မားပြီး အများအားဖြင့် ဒီဇိုင်းလက်ရှိ၏ ၅ မှ ၇ ဆ ထက် ပိုများသည်။ စတင်သော လက်ရှိကို လျော့နည်းစေရန်နှင့် ပါဝါကွန်ရက်ပေါ်သို့ သက်ရောက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် AC မော်တာကို စတင်ရာတွင် ဗိုဲ့အားလျှော့ချသော နည်းလမ်းကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဓာတ်ပြုစက် (reactor) သို့မဟုတ် အိုက်ဒိုင်ယိုနယ် ပြောင်းလဲမှု (autotransformer) တို့ကို အသုံးပြုခြင်းများ ပါဝင်သည်။ AC မော်တာ၏ စတင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် တိုတောင်းပြီး (ပုံမှန်အားဖြင့် စက္ကန့်အနည်းငယ်မှ နှစ်မိနစ်အထိ) ဖြစ်ပြီး ထိုအချိန်ကုန်လျှင် ဗိုဲ့အားလျှော့ချသော ဓာတ်ပြုစက် သို့မဟုတ် အိုက်ဒိုင်ယိုနယ် ပြောင်းလဲမှုကို ဖြုတ်ချလိုက်သည်။ ဤထုတ်ကုန်ကို မြင့်မားသော ဗိုဲ့အားရှိသည့် မဟုတ်သော မော်တာများ စတင်ရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး 220 kW မှ 1400 kW အထိ ပါဝါအဆင့်ရှိသော မော်တာများအတွက် သင့်တော်သည်။
2. မော်ဒယ်၏ အဓိပ္ပာယ်

၃။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ
QKSC စတင်မှုဓာတ်ခဲသည် အကောင်းဆုံး ကာလှုံမှုစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အပ်ပိုက်စစ်တိုင်းထည့်၍ ဖြည့်သွင်းထားပြီး လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေပါသည်။ အဓိက ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များမှာ အောက်ပါတို့ဖြစ်ပါသည်-
၁။ အလယ်ဗဟိုသည် ဆီလီကွန် သံချပ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလယ်ဗဟိုကို လေအကွာအဝေးများဖြင့် ညီညာစွာ ခွဲထားပြီး အပ်ပိုက်စစ်တိုင်းထည့် ပြားများဖြင့် ကာလှုံထားကာ ရေရှည်လည်ပတ်မှုအတွင်း တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပါသည်။
၂။ အလယ်ဗဟို၏ အဆုံးအနားများကို သံချပ်ကပ်ရန် အက်ဒီဆိုင်ဗ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ဆီလီကွန် သံချပ်များကို ခိုင်ခိုင်မာမာ ကပ်ထားကာ လည်ပတ်မှုအသံဆူညံမှုကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေပြီး ချေးမတက်စေရေး ကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
၃။ ကော်လိုင်းသည် အပ်ပိုက်စစ်တိုင်းထည့်ထားပြီး အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်တွင် အပ်ပိုက်ဖိုင်ဘာဂျီများဖြင့် ခိုင်မာအောင်ပြုလုပ်ထားပါသည်။ H အတန်းအစား အပ်ပိုက်စစ်တိုင်းထည့်စနစ်ကို အချို့အောက်တွင် ကော်လိုင်းကို ဖြည့်သွင်းထားပြီး ကောင်းမွန်သော ကာလှုံမှု၊ မက်ခရိုနစ်အားကောင်းမွန်မှုရှိပြီး မြင့်မားသော လျှပ်စီးကို ထိခိုက်မှုနှင့် အပူဒဏ်ကို ကြိတ်ခွဲမှုမရှိဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။
၄။ အပ်ပိုက်စစ်တိုင်းထည့်ထားသော ကော်လိုင်းသည် ရေကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း စွန့်ထုတ်မှုနည်းပါးကာ ခက်ခဲသော အခြေအနေများအောက်တွင် လည်ပတ်ရာတွင် ဘေးကင်းစွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ကောင်းမျှင်အဆုံးများတွင် အလုပ်လုပ်စဉ်ကာလအတွင်း တုန်ခါမှုကို ထိရောက်စွာ လျော့နည်းစေရန် အပ်ပိုက်ပကဒ်များနှင့် ဆီလီကွန်ရာဘာ တုန်ခါမှုလျော့နည်းသည့်ပကဒ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
4. လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ
1. အမြင့်ပိုင်း: ≤ 1000 မီတာ။
2. ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်: -25℃ မှ +45℃ အထိ။
3. ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှု၊ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ၊ လျှပ်စီးသော သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲနိုင်သော ဖုန်များ၊ လောင်စားနိုင်သော သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲနိုင်သော ပစ္စည်းများ မရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အတွင်းပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားခြင်း။
4. စတင်အသုံးပြုမှုအချိန်စုစုပေါင်း 2 မိနစ် (တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် စုစုပေါင်း) ရောက်ရှိပါက နောက်ထပ်စတင်အသုံးပြုမှုမပြုမီ ဓာတ်လှိုင်းကို 6 နာရီကြာ အအေးခံရန် လိုအပ်ပါသည်။
5. စွမ်းဆောင်ရည် ပါရာမီတာများ
1. အပူချိန်အတန်း: FH (180℃)။
2. အဆီမပါသော စတင်အသုံးပြုသည့်ဓာတ်လှိုင်း၏ ဆုံးရှုံးမှုများသည် ဆီဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော ဓာတ်လှိုင်းများ၏ ဆုံးရှုံးမှုများထက် နည်းပါးပါသည်။
3. အဆီမပါသော စတင်အသုံးပြုသည့်ဓာတ်လှိုင်း၏ အသံဆူညံမှုအဆင့်သည် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများကို မကျော်လွန်ပါ။
6. စာရင်းသွင်းမည့်အချက်များ (စာဖြင့်ပေးပို့ရန်)
1. မော်တာစွမ်းအား
2. ဒီဇိုင်းအတိုင်းဗို့အား
၃။ ကြိမ်နှုန်း
4. ဒီဇိုင်းအတိုင်းလျှပ်စီးကြောင်း
5. စတင်သည့်အခါလျှပ်စီးကြောင်း၏ဆွဲအား
6. ဗို့အားကျဆင်းမှုရာခိုင်နှုန်း
7. စတင်မောင်းနှင်ချိန်နှင့် အခြားသက်ဆိုင်ရာ ပါရာမီများ
၇။ ထုတ်ကုန်၏ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များနှင့် အရွယ်အစားများ
