ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မားများအတွက် စင်ထရီဖျူဂယ် သို့မဟုတ် ကရော့စ်-ဖလော့ ပေါင်းမှုန်းများကို ဘယ်လိုကိုက်ညီအောင် ရွေးချယ်မလဲ။

ခြောက်သော ထရိန်စ်ဖော်မာအတွက် သင့်လျော်သော အအေးခံပေါက်ကောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် လုပ်ဆောင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်၊ အပူခါးမှု စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် စက်ပစ္စည်း၏ သက်တမ်းကြာမှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည့် အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်း ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးမှု အအေးခံမှု အလယ်အလတ်များပေါ်တွင် မှီခိုသည့် ဆီဖြင့် အအေးခံသည့် ထရိန်စ်ဖော်မာများနှင့် ကွဲပါသည်။ ခြောက်သော ထရိန်စ်ဖော်မာများသည် လျှပ်စစ် ပေါင်းစပ်မှုအတွင်း ထုတ်လုပ်သည့် အပူကို ပျောက်ကွယ်စေရန် လေစီးကြောင်းကို အပ်နှက်အောင် အပ်နှက်သုံးသည်။ အလှည့်ကောင်းပေါက်ကောင်းများနှင့် ဖောင်းကောင်းပေါက်ကောင်းများကြား ရွေးချယ်မှုသည် ထရိန်စ်ဖော်မာ၏ ဒီဇိုင်းအသေးစိတ်အချက်များ၊ အပူဖိအား ဝန်အချက်များ၊ တပ်ဆင်မှု ပတ်ဝန်းကျင် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် လုပ်ဆောင်မှု တာဝန် စက်ဝန်းများအပေါ် အခြေခံ၍ ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းပညာ လမ်းညွှန်စာအုပ်သည် လျှပ်စစ် အင်ဂျင်နီယာများနှင့် စက်ရုံစီမံခန့်ခွဲမှုများအား ခြောက်သော ထရိန်စ်ဖော်မာများအတွက် အအေးခံမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် ပေါက်ကောင်းအမျိုးအစားများကို ရွေးချယ်ရန် စနစ်တက်သော နည်းလမ်းများကို ပေးအပ်ပါသည်။ ထို့အပါင် အပူခါးမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းမွန်ဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် စွမ်းအင် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသံဆိပ်သော သက်တမ်းကို ထိန်းသိမ်းရန် အတွက် အထောက်အကူပေးပါသည်။

ကြေးနီထုံးမှုဖြစ်စဉ်သည် ခြောက်သောထရောင်စ်ဖော်များ၏ အခြေခံပူပိုင်းဖြတ်လွှဲမှုပုံစံများကို နားလည်ခြင်းဖြင့် စတင်ပါသည်။ ထို့အပေါ်တွင် မတူညီသော ပန်ကုန်းများ၏ အဆောက်အဦးပုံစံများသည် ဤပူပိုင်းဖြတ်လွှဲမှုပုံစံများနှင့် မည်သို့အပ်နှက်မှုရှိသည်ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ခြောက်သောထရောင်စ်ဖော်များသည် အဓိကအားဖြင့် မှုန်းစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုများနှင့် ဝိုင်ယ်မ်အုပ်စုများ၏ ပုံမှန်ခုခံမှုများမှ ပူပိုင်းကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ အပူချိန်တက်လာမှုသည် ကွိုင်လ်အစုများနှင့် သံလိုက်နှုန်းအစုများတွင် အထူးသဖြင့် စုစုပေါင်းဖြစ်ပါသည်။ အားဖေးပေးသောလေစီးကြောင်းစနစ်သည် ဝိုင်ယ်မ်အပူချိန်များကို Class F သို့မဟုတ် Class H အထုံးအနေဖြင့် အားဖေးပေးထားသော အထူးသဖြင့် အပူချိန်အများဆုံးနေရာ (hotspot) အပူချိန်များကို ၁၅၅°C သို့မဟုတ် ၁၈၀°C အောက်တွင် ထိန်းသိမ်းရန် လေစီးကြောင်းပမာဏအား လုံလောက်စွာဖေးပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပန်ကုန်းရွေးချယ်မှုနည်းလမ်းသည် ထရောင်စ်ဖော်၏ ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ အိမ်အုပ်စုဒီဇိုင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အခြေအနေများ၊ မြင့်မားမှုအလျော့ပေးမှုအကောင်းများနှင့် အဆက်မပြတ်အသုံးပြုမှု သို့မဟုတ် အကြားကြားအသုံးပြုမှုပုံစံများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ဖြင့် စက်ပစ္စည်း၏ အသက်တာကုန်ဆုံးသည်အထိ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုကို အောင်မြင်စွာ အကောင်အထောက်ပြုနိုင်ပါသည်။

ခြောက်သောထရောင်စ်ဖော်ကို နားလည်ခြင်း အပြောင်းအလဲစက် အအေးပေးစနစ်များ

ခြောက်သောထရောင်စ်ဖော်များတွင် ပူပိုင်းထုတ်လုပ်မှု အရည်အသွေးများ

ခြောက်သော ထရိန်စ်ဖော်မားများသည် အပူစွမ်းအားကို အဓိကအားဖြင့် ယန္တရားနှစ်မျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ထိုနည်းလမ်းနှစ်မျိုးသည် အအေးခံခြင်းဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ကွဲပြားစွာဖန်တီးပေးပါသည်။ ကိုယ်ထည်ဆိုင်ရာ စွမ်းအားဆုံးရှုံးမှုများ (သို့မဟုတ် ဘော်ဒီလော့စ်) သည် လေးထပ်ပေါင်းထားသော သံမဏိကိုယ်ထည်တွင် ဟစ်စတ်ရီစစ်နှင့် အက်ဒီကারেন့် လေးထပ်ပေါင်းမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာပြီး လျှပ်စစ်ဖော်မားအား မည်သည့်ဖော်မားအားဖော်မှုမျှ မရှိသည့်အခါတွင်ပါ အပူကို အမျှတူထုတ်လုပ်ပါသည်။ ကြေးနီဆိုင်ရာ စွမ်းအားဆုံးရှုံးမှုများ (သို့မဟုတ် ဖော်မားအားဖော်မှုဆိုင်ရာ စွမ်းအားဆုံးရှုံးမှုများ) သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပုံမှန်အားဖော်မှုနှင့် အားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မှုအားဖော်မ...... ရေလေးမပါသော ထောင်ပြောင်း ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၀၀၀ kVA အထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ထရိန်စ်ဖော်မားတွင် စွမ်းအားအဆင့်အလိုက် စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှုများသည် ၁၅ ကီလိုဝပ်မှ ၂၅ ကီလိုဝပ်အထိ ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။ အပူထုတ်လုပ်မှု၏ ၃၀ ရှုံးမှုများသည် အဓိကအိမ်အုပ်စုဆိုင်ရာ ဆုံးရှုံးမှုများ (core losses) မှ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ အပူထုတ်လုပ်မှု၏ ၇၀ ရှုံးမှုများသည် ဝိုင်န်ဒင်းများဆိုင်ရာ ဆုံးရှုံးမှုများ (winding losses) မှ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ အပူထုတ်လုပ်မှု၏ နေရာခွဲဝေမှုသည် ထရိန်စ်ဖော်မား၏ အိမ်အုပ်စုအတွင်း အပူခါးမှု ကွဲပြားမှုများ (temperature gradients) ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အပူခါးမှုအများဆုံးဖြစ်သည့် နေရာများသည် ဝိုင်န်ဒင်းများ၏ အတွင်းဘက်အလွှာများနှင့် အဓိကအိမ်အုပ်စု၏ အလယ်ပိုင်းတွင် ဖြစ်ပါသည်။

ခြောက်သွေ့သော ထရေးန်စ်ဖော်မာအသုံးပြုမှုများ၏ အပူစွမ်းဆောင်ရည်သည် ဤအပူအာရုံစိုက်မှုများမှ အပူကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်မှုအပေါ် အလွန်အမင်း မှီခိုနေပါသည်။ ၁၀၀ kVA အထက်ရှိ အများစုသော ကုန်းပိုင်းနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ခြောက်သွေ့သော ထရေးန်စ်ဖော်မာများတွင် သဘောထားသော လေစီးကြောင်းဖြင့် အပူဖယ်ရှားခြင်းသည် လုံလောက်မှုမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် လေအားဖိအားဖိုးဖြင့် လေစီးကြောင်းကို ဖန်တီးပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အပူလျှော့ချရေးအတွက် လေစီးကြောင်းသည် ကွဲပါးသော ကွိုင်န်အပိုင်းများကြားသို့ ထိရောက်စွာ ဝင်ရောက်ရမည်၊ ဖေ့စ်ဝိုင်န်ဒင်းများကြားရှိ အကွာအဝေးများကို ဖြတ်သန်းရမည်နှင့် ထရေးန်စ်ဖော်မာ၏ ကိုယ်ထည်အစီအစဥ်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လေလေးသွေးများကို ဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထိရောက်သော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အပူပေးထားသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် မှုန်ဝါးသော လေစီးကြောင်းအခြေအနေများကို ဖန်တီးပေးနိုင်ရန် လေအမြန်နှုန်းသည် အနည်းဆုံး ၂ မှ ၄ မီတာ/စက္ကန်းအထိ ရှိရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဖန်စီစနစ်သည် ဖော်ပြပါ လေအမြန်နှုန်းကို အလုပ်ဖော်ထုတ်မှုအခြေအနေများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူခ်မှုများ ပြောင်းလဲသည့်အခါတိုင်း စံနှုန်းအတိုင်း စိုက်ထားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့မှုန်ဝါးသော လေစီးကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် အထူးသဖြင့် အထူးသော အင်ဆူလေးရှင်းပစ္စည်းများ ပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး စက်ပစ္စည်းများ၏ အသက်တာကို ရှည်လောက်စေပါသည်။

အားဖိလေအေးခြေရေးစနစ် အမျိုးအစားများ

ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မာများတွင် လုပ်ဆောင်မှု အရည်အသွေးများနှင့် ထိန်းချုပ်မှု နည်းဗျူဟာများအရ အမျိုးအစားခွဲထားသော အားဖော်ပေးသော လေအေးစနစ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အသုံးများသော အမျိုးအစားခွဲခြားမှုတွင် ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မာကို လျှပ်စစ်စွမ်းအားဖေးမှုပေးသည့်အခါတိုင်း ပန်ကုန်းများ အမြဲလုပ်ဆောင်သော အမြဲတမ်း အားဖော်ပေးသော လေအေးစနစ်နှင့် ဝိုင်န်ဒင်းများ၏ အပူချိန်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော နယ်နိမိတ်များကို ကျော်လွန်သည့်အခါတွင်သာ ပန်ကုန်းများ အလုပ်လုပ်သော အပူချိန်ထိန်းချုပ်သော အားဖော်ပေးသော လေအေးစနစ်ဟု ခွဲခြားထားသည်။ အမြဲတမ်း အလုပ်လုပ်သော စနစ်များသည် အများဆုံး အပူချိန် အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်မှု ယန္တရား အလွန်ရှုပ်ထွေးမှုမရှိသောကြောင့် အမြဲတမ်း မြင့်မားသော ဘော်ဒီဖော်မှုများ သို့မဟုတ် အပူချိန် စောင်းကြည့်မှု စွမ်းရည်များ အားနည်းသော အသုံးပုံအတွက် နိုင်ငံတကာတွင် နိုင်င်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်သော စနစ်များသည် အလုပ်နည်းသော အချိန်များတွင် စွမ်းအင်ချွေတာမှုများနှင့် အသံထုတ်လုပ်မှု လျော့နည်းမှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ထရောန်စ်ဖော်မာ၏ ဝိုင်န်ဒင်းများတွင် ထည့်သွင်းထားသော အပူချိန် စောင်းကြည့်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အအေးခံမှု လိုအပ်ချက် တိုးပေါ်လာသည့်အခါတွင် ပန်ကုန်းများကို အလုပ်လုပ်စေသည်။ အချို့သော ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မာ တပ်ဆင်မှုများတွင် ပန်ကုန်းများ၏ အမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို အသုံးပြုပြီး အပူချိန် လိုအပ်ချက်နှင့် အမျှတ်အစိုက် လေစီးကြောင်းကို ညှိပေးခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်နှင့် လုံလောက်သော အအေးခံမှု စွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အသုံးပြုကြသည်။

အခြောက်သွေ့သော ထရန်စဖာမာအခန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ အအေးပေးရန် လေအိုးများ၏ ရုပ်ပိုင်းစီစဉ်မှုသည် အပူစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အောက်ဘက်ဝင်ပေါက် အပေါ်ဘက်ထွက်ပေါက် ပုံစံတွေက အပူပေးလေကို သဘာဝ လေထုကူးစက်မှု တိုးတက်မှုကနေ အပေါ်ဘက်ကို ဦးတည်စေရင်း အပူပေးလေကို အပြင်ဘက်ကနေ ဆွဲယူပါတယ်။ ဘေးဝင်ပေါက်ပုံစံများသည် နေရာကန့်သတ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပိုမိုပျော့ပျောင်းသော တပ်ဆင်မှု ရွေးချယ်မှုများကို ပေးသော်လည်း တစ်သမတ်တည်းသော အအေးပေးဝေမှုကို အာမခံရန် လေသွင်းလမ်းကြောင်းများအား ဂရုတစိုက် အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ သီးခြား လေပြွန်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရေအတွက်နှင့် နေရာချထားမှုကို အပြောင်းအလဲပေးစက်၏ ရုပ်ပိုင်းအရွယ်အစားများအပေါ် အခြေခံ၍ သတ်မှတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ပိုကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် လေပြွန်များကို အဆင့်အလိုက် ချိတ်ဆက်ထားရန် လိုအပ်သည်။ သင့်တော်သော လေအိုးကို လိုက်ဖက်အောင်လုပ်ခြင်းသည် စနစ်အဆင့်တွင် ဤအလေးထားမှုများနှင့်အတူ သီးခြား လေအိုး စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် ခြောက်သွေ့သော transformator အပူထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိရန် လိုအပ်သည်။

Centrifugal Fan ရွေးချယ်မှု နည်းစနစ်

အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အကြောင်း အလှည့်အပိုင်းဖောင်းပေါက်မှု ပန်ကုန်း

အလှည့်အပိုင်းဖောင်းပေါက်မှု ပန်ကုန်းများသည် လှည့်နေသော အင်ပဲလာ အိုင်းဟောင်းစင် (impeller housing) အတွင်းရှိ လေကို အချင်းဝိုင်းအတိုင်း အရှိန်မြင့်ခြင်းဖြင့် လေစီးကြောင်းကို ဖန်တီးပေးပြီး လေစီးကြောင်း အတားအဆီးများရှိသော ခြောက်သော ထရာန်စ်ဖော်မာ အသုံးပုံများအတွက် သင့်လျော်သော အများကြီးသော စတေးတစ် ဖိအား (static pressure) ကို ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်ပါသည်။ အင်ပဲလာ အန်းက်များသည် ပန်ကုန်း၏ ဝင်ပေါက်မှ လေကို အချင်းဝိုင်းအတိုင်း အပြင်ဘက်သို့ အရှိန်မြင့်ပေးပြီး လေ၏ အမြန်နှုန်း လျော့ကျသည့်အခါ လေစီးကြောင်း အမြန်နှုန်းမှ ဖိအား စွမ်းအားသို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ဤဖိအားဖွံ့ဖြိုးမှု စွမ်းရည်သည် အလှည့်အပိုင်းဖောင်းပေါက်မှု ပန်ကုန်းများကို ထရာန်စ်ဖော်မာ ဝိုင်ယာများ၏ အကွာအဝေးများ၊ လေလေးမှု ပိုက်များ၏ အတားအဆီးများနှင့် ဝင်ပေါက်/ထွက်ပေါက် ဇယ်လီများမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော ခြောက်သော ထရာန်စ်ဖော်မာ အိုင်းဟောင်းစင်များ၏ အတားအဆီးကို ကျော်လွှားနိုင်စေပါသည်။ ရှေ့သို့ ကွေးသော အလှည့်အပိုင်းဖောင်းပေါက်မှု ပန်ကုန်းများသည် အလယ်အလတ် ဖိအားများတွင် လေစီးကြောင်း ပမာဏများကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး နောက်သို့ ကွေးသော ဒီဇိုင်းများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စနစ်၏ အတားအဆီးအခြေအနေများ ပြောင်းလဲသည့်အခါတွင် တည်ငြိမ်သော အလုပ်လုပ်ပုံကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သော ပိုမိုချောမွေ့သော စွမ်းဆောင်ရည် မျဉ်းကြောင်းများကို ပေးစေပါသည်။

ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မာတ်များကို အအေးခံရန် အလှည့်ကုန်းပေါင်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အလှည့်ကုန်းပေါင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် မှုန်းချက်များနှင့် စနစ်၏ ခုခံမှု သဘောသမ်ဗ်များကို သေချာစွာ ကိုက်ညီအောင် လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထရောန်စ်ဖော်မာတ်အစုအဝေးတွင် လေစီးဆင်းမှုနှင့် ဖိအားကျဆင်းမှုကို ကိုယ်စားပြုသည့် စနစ်ခုခံမှု မှုန်းချက်ကို အလှည့်ကုန်းပေါင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည် မှုန်းချက်များနှင့် တွဲဖက်၍ ပုံဖော်ရပါမည်။ ထိုမှုန်းချက်နှစ်ခု ဖော်ပြသည့် အမှတ်များ ပေါင်းစပ်သည့် အမှတ်ကို ရှာဖွေရန် ဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် ၁၅၀၀ kVA ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မာတ်အတွက် လေစီးဆင်းမှု ပမာဏ လိုအပ်သည့် အတိုင်း စနစ်ခုခံမှုသည် ပါစကယ် ၁၅၀ မှ ၂၅၀ အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော စိတ်ဖိစီးမှု (static pressure) အောက်တွင် တစ်နှစ်လျှင် ၃၀၀၀ မှ ၅၀၀၀ ကုဗမီတာ အထိ လေစီးဆင်းမှုကို ဖန်တီးနိုင်သည့် အလှည့်ကုန်းပေါင်းများကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရွေးချယ်ထားသည့် လုပ်ဆောင်မှုအမှတ်သည် အလှည့်ကုန်းပေါင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် မှုန်းချက်၏ အလယ်ပိုင်း တတိယပိုင်းတွင် ရှိရပါမည်။ ထိုသို့ဖြစ်ခြင်းဖြင့် စနစ်၏ ခုခံမှုတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ဖိလ်တာများ ပုံမှန်အတိုင်း ပုံပေါ်လာခြင်း သို့မဟုတ် အပူခါန်းအပေါ် မှုန်းချက်များ အလွန်အမင်း ပြောင်းလဲခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပုံမှန်အတိုင်း ပြောင်းလဲမှုများကို လက်ခံနိုင်ပါမည်။ အလယ်အလေးနှင့် အကြီးစား ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မာတ်များအတွက် အလှည့်ကုန်းပေါင်းအသေးစားများကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပါသည်။ အကြောင်းမှာ အသုံးပြုမှု အများအားဖြင့် အအေးခံမှု ဖြန့်ဖြူးမှုကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေပါသည်။ ထို့အပါအဝါ လုပ်ဆောင်မှု အပေါ်တွင် အပိုအကူအညီ ပေးနိုင်ပါသည်။

အလှည့်ကွင်းဖန်သော ပန်ကုန်းအသုံးပြုမှု အခြေအနေများ

အလှည့်ကွင်းဖန်သော ပန်ကုန်းများသည် စီမံထားသော အတိုင်းအတာသေးငယ်သော အကာအကွယ်အိမ်များ (compact enclosure designs) သို့မဟုတ် ရှည်လျားသော လေပေါ်လောင်းများ (extended ductwork runs) ကြောင့် အမြင့်မားသော စတေတစ်ဖိအား (high static pressure) လိုအပ်သည့် ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မာ (dry transformer) တပ်ဆင်မှုများတွင် အထူးသော အကျိုးကျေးဇူးများ ရှိပါသည်။ အသံလျော့ပေးသည့် အင်္ဂါရပ်များ (integrated sound attenuation features) ပါဝင်သော အကာအကွယ်ပေးထားသော ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မာများသည် အသံကို လျော့စေရန် အတားအဆီးများ (acoustic baffles) နှင့် အတွင်းဘက်မှ အသံလျော့ပေးထားသော လေပေါ်လောင်းများ (lined ductwork) များမှတစ်ဆင့် လေစီးဆင်းမှုကို အလွန်များစွာ တားဆီးပေးပါသည်။ ထိုသို့သော လေစီးဆင်းမှု တားဆီးမှုများကို ဖော်ပေးနိုင်ရန် အလှည့်ကွင်းဖန်သော ပန်ကုန်းများ၏ ဖိအားဖွံ့ဖြိုးမှု စွမ်းရည် (pressure development characteristics) ကို လိုအပ်ပါသည်။ လေထဲတွင် ညစ်ညမ်းမှုများ ပါဝင်သည့် စက်မှုလုပ်ငန်း ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လေအေးပေးရေး လမ်းကြောင်းတွင် အလွန်များစွာသော တားဆီးမှုများကို ဖန်တော်ပေးရန် လေဝင်ပေါက် စစ်ထုတ်စနစ်များ (inlet filtration systems) ကို လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့သော လေစီးဆင်းမှု တားဆီးမှုများကို ကျော်လွှားနိုင်ရန် အလှည့်ကွင်းဖန်သော ပန်ကုန်းများကို လေစီးဆင်းမှု လုံလောက်စေရန် အသုံးပြုရန် လက်တွေ့ကျသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။ အရင်က တပ်ဆင်ထားသော လေဝင်ထွက်စနစ်များကို အသုံးပြုရမည့် ပြန်လည်တပ်ဆင်မှုများ (retrofit applications) တွင် အလှည့်ကွင်းဖန်သော ပန်ကုန်းများ၏ ဖိအားဖွံ့ဖြိုးမှု စွမ်းရည်ကို အသုံးပြု၍ အရင်က တပ်ဆင်ထားသော လေပေါ်လောင်းများ၏ မသေးမသေးသော အဖွဲ့အစည်းများ (non-optimal duct configurations) ကို ကျော်လွှားနိုင်ပါသည်။

စင်ထရီဖျူဂယ်ဖန်များ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်းသည် ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မာများ၏ အချို့သော စီစဉ်မှုများအတွက် သီးသန့် တပ်ဆင်မှုအကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစေပါသည်။ ၎င်းတို့၏ လေစီးဆင်းမှုစွမ်းအားနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် စုပ်ထုတ်မှုနှုန်းသည် သိသိသာသာ သေးငယ်သောကြောင့် အက်စီယယ် (axial) သို့မဟုတ် ကရော့စ်-ဖလော် (cross-flow) ဖန်များကို အသုံးပြုပါက အလွန်အမင်း ထောင်ထောင်ထောင်ထောင် ထွက်လာမည့် နေရာကဲ့သို့သော အကြောင်းအရာများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ စင်ထရီဖျူဂယ်ဖန်များ၏ အမျှဝေမှုပုံစံသည် ဗောလျူး (volute) ကို လှည့်ပေးခြင်းဖြင့် မည်သည့် ဦးတည်ချက်တွင်မဆို ညှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် တပ်ဆင်မှုအတွက် ရှိပ already existing သော အကန့်အသတ်များကို လိုက်နေရာကောင်းစေပါသည်။ အပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မာများအတွက် စင်ထရီဖျူဂယ်ဖန်များ၏ အပိတ်ထားသော အင်ပဲလာဒီဇိုင်းသည် ဖွင့်ထားသော အက်စီယယ်ဖန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် မိုးရေနှင့် လေထဲတွင် ပေါင်းပါသော အမှိုအမှဲများမှ ပိုမိုကောင်းမောင်းသော ကာကွယ်မှုကို ပေးစေပါသည်။ ဤအချက်များကြောင့် စင်ထရီဖျူဂယ်ဖန်များသည် ပက်-မောင့် (pad-mounted) ဖြန့်ဖြူးရေး ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မာများ၊ အပိတ်ထားသော စူပါစေးရှင် (substation) ထရောန်စ်ဖော်မာများနှင့် တပ်ဆင်မှုအကန့်အသတ်များ သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကြောင့် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းအရည်အသွေးများကို အထောက်အပံ့ပေးသည့် အခြေအနေများတွင် အထူးသင့်တော်ပါသည်။

ကရော့စ်-ဖလော်ဖန်များ ရွေးချယ်ရေး နည်းလမ်း

ကросс-ဖလော် ဖန် အလုပ်လုပ်သည့် အခြေခံများနှင့် စရိုက်လက္ခဏာများ

ကросс-ဖလော့ ဖန်စ်များ (Cross-flow fans) ကို တန်ဂင်ရှီယယ် ဖန်စ်များ (tangential fans) သို့မဟုတ် ထရန်စဗာစ် ဖန်စ်များ (transverse fans) အဖြစ်လည်း သိကြပါသည်။ ၎င်းတို့သည် စက်ဘီလိုင်ကယ် အင်ပဲလာ (cylindrical impeller) ကို အသုံးပြု၍ လှည့်နေသော ဝင်ရိုးနှင့် ထောင်လိုက်သော လေစီးကြောင်းကို ဖန်တီးပေးခြင်းဖြင့် လေစီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ထိုသို့သော လေစီးကြောင်းများသည် ခြောက်သော ထရွန်စ်ဖော်မာ (dry transformer) ၏ မျက်နှာပုံများကို အေးမေးရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ စင်ထရိဖျူဂယ် ဖန်စ်များ (centrifugal fans) နှင့် ကွဲပါသည်များမှာ လေသည် စင်ထရိဖျူဂယ် ဖန်စ်များတွင် ဝင်ရိုးလိုက် (axially) ဝင်ပြီး အချင်းလိုက် (radially) ထွက်သော်လည်း ကросс-ဖလော့ ဖန်စ်များတွင် လေသည် စက်ဘီလိုင်ကယ် အင်ပဲလာ၏ တစ်ဖက်စွန်းမှ ဝင်ပြီး အခြားဖက်စွန်းမှ ထွက်သောကြောင့် ထူးခြားသော စတုရန်းပုံစံ လေစီးကြောင်းကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် စတေးတစ် ဖိအား (static pressure) အနည်းငယ်သာ ထုတ်ပေးသော်လည်း ကြာရှည်သော မျက်နှာပုံများပေါ်တွင် အလွန်ကောင်းမော်သော လေစီးကြောင်းဖြန့်ဖြူးမှုကို ပေးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကросс-ဖလော့ ဖန်စ်များသည် ကက်စ် ရီဆင် (cast resin) ခြောက်သော ထရွန်စ်ဖော်မာများနှင့် ဖွင့်ထားသော လေဝင်ပေါက်များပါသော ခြောက်သော ထရွန်စ်ဖော်မာများ၏ ပုံသော ဝိုင်န်ဒင်း မျက်နှာပုံများကို အေးမေးရန် အထူးသော ထိရောက်မှုရှိပါသည်။ လေစီးကြောင်းပုံစံသည် ထရွန်စ်ဖော်မာ ကွိုင်လ် အစုအဖွဲ့များ၏ စတုရန်းပုံစံနှင့် သဘောတူညီမှုရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရှုပ်ထွေးသော ဒတ်ခ်ဝက် (ductwork) သို့မဟုတ် လေစီးကြောင်းဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်များ မလိုအပ်ဘဲ အပူကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပါသည်။

ကросс-ဖလော့ ဖန်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည် အထူးသမ္မာသုံးချက်များသည် ခြောက်သော ထရော်ဖော်မာများ၏ အအေးခံမှု လိုအပ်ချက်များကို အထောက်အကူပုံစံဖြင့် ဖြည့်စွက်ပေးပါသည်။ ဤဖန်းများသည် အများအားဖြင့် စင်ထရီဖျူဂယ် ဖန်းများထက် လျော့နည်းသော လှည့်နေသော အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အသံထုတ်လွှင့်မှုများ လျော့နည်းပါသည်။ ထိုသို့သော အသံလျော့နည်းမှုသည် အသံအားဖြင့် အထူးသဖြင့် အရေးကြီးသော နေရာများဖြစ်သည့် စီးပွားရေး အဆောက်အဦများ၊ ဆေးရုံများနှင့် ပညာရေး အဆောက်အဦများတွင် တပ်ဆင်မှုများအတွက် အထောက်အကူဖြစ်ပါသည်။ ကросс-ဖလော့ ဖန်းများ၏ ထွက်ပေါ်လာသော လေပေါ်မှု အဖွင့်ပေါ်နေရာသည် စင်ထရီဖျူဂယ် ဒီဇိုင်းများ၏ အထူးသဖြင့် စုစည်းထားသော လေထွက်ပေါ်မှု ပုံစံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေထွက်ပေါ်မှု အမြန်နှုန်းကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် လေအသံကို လျော့နည်းစေပါသည်။ သို့သော် လေဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု (convective heat transfer) ကို လုံလောက်စွာ ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။ သဘောတူသော လေဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု (natural convection cooling) ကို အားဖော်လေဖြင့် အားဖော်ပေးထားသည့် ခြောက်သော ထရော်ဖော်မာများအတွက် ကросс-ဖလော့ ဖန်းများသည် လေဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှုကို အားဖော်ပေးသည့် နေရာတွင် လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် လေစီးကြောင်းကို အလွန်အမင်း မှုန်ဝါးစေခြင်းမှ ရှောင်ရှားပါသည်။ ထိုသို့သော မှုန်ဝါးမှုသည် အပူလွှင့်ပေးမှု ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးသည့် နေရာတွင် လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးသည့် နေရာတွင် လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးသည့် နေရာတွင် လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးသည့် နေရာတွင် လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးသည့် နေရာတွင် လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးသည့် နေရာတွင် လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူလွှင့်ပေးမှု လေစီးကြောင်းကို ဖေးမှုနှင့် အားဖော်ပေးသည့......

ကросс-ဖလော် ဖန်အသုံးချမှု အခြေအနေများ

ကросс-ဖလော် ဖန်များသည် စတဲတစ်ခ် ဖိအားမြင့်မှုထက် ကြီးမားသော မျက်နှာပုံဧရိယာတစ်လျှောက် တစ်သေးသေးနှုန်းဖြင့် လေစီးဆင်းမှုဖ distribution ကို ဦးစားပေးသည့် ခြ dry ထရောန်စ်ဖော်မော်တာများတွင် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။ ကွိုင်လ်များကို ထုံးစွဲစွဲဖော်ပြထားသော လေဖွင့်ထားသော ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မော်တာများသည် ကросс-ဖလော် ဖန်များမှ သဘောထားရှိစွာ ထုတ်လုပ်သည့် ကျယ်ပေါင်းသော ညီညာသော လေဖြူးမှုကို အကျေးဇူးပုဒ်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် ဝိုင်န်ဒင်း၏ အပိုင်းအစများအားလုံးသည် အပူပိုင်းအပူချိန်များ မဖြစ်ပါစေရန် လုံလောက်သော အအေးခံမှုကို ရရှိပါသည်။ အီပေါက်စီဖြင့် အုပ်ထားသော ဝိုင်န်ဒင်းများပါရှိသည့် ကပ်ရက်စင် ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မော်တာများသည် အများအားဖြင့် ပုံစံဖော်ပြထားသည့် အအေးခံမှုမျက်နှာပုံများကို ပေးစေပါသည်။ ထိုသို့သော မျက်နှာပုံများတွင် ကросс-ဖလော် ဖန်များ၏ စတုဂံပုံစံဖြင့် ထုတ်လုပ်သည့် လေစီးဆင်းမှုပုံစံသည် အကောင်းဆုံး အပူလွှဲပေးမှုကို ပေးစေပါသည်။ အတွင်းပိုင်း ကုန်းသော ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မော်တာများကို တပ်ဆင်သည့် ကုန်းသော စီးပွားရေးနေရာများတွင် အသံအာရုံဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်သည် နေထိုင်သူများ၏ သက်တောင်းသက်သာမှုကို အထူးအာရုံစိုက်ရသည့် အခါများတွင် ကросс-ဖလော် ဖန်များကို အသုံးပြုကြပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် လိုအပ်သည့် အအေးခံမှုစွမ်းရည်ကို ရရှိစေရန်နှင့် မီတာ ၁ ချောင်းအကွာတွင် အသံအာရုံဆိုင်ရာ အဆင့်ကို ဒီစီဘယ်အေ (dBA) ၆၀ အောက်တွင် ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။

က्रော့စ်-ဖလော့ ဖန်းများနှင့် ခြောက်သော ထရာန်စ်ဖော်မာ အိုင်းစ်ကွန်တိုင်နာများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ အကျေးနုပ်မှုများကို ပေးစေပါသည်။ ကရော့စ်-ဖလော့ ဖန်းများ၏ ရှည်လျောင်းပြီး ကျယ်ဝန်းမှု ပုံစံသည် ထရာန်စ်ဖော်မာ ကေဘီနက်များ၏ အမြင့် သို့မဟုတ် အကျယ် တစ်လုံးလုံးတွင် တပ်ဆင်ရန် အခွင့်အလမ်းပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အသေးစိတ် ဖန်းအုပ်စုများကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ဘဲ အေးမှုမှု မျက်နှာပုံတစ်ခုလုံးပေါ်တွင် တစ်သေးတည်းသော လေစီးကြောင်းကို ဖန်တီးပေးနိုင်ပါသည်။ ဤသည်သည် တပ်ဆင်မှုကို ရှုပ်ထွေးမှုများမှ လွတ်မောက်စေပါသည်၊ အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်ကို လျော့နည်းစေပါသည်၊ အသေးစိတ် စင်ထရီဖျူဂယ် ဖန်းများ၏ အုပ်စုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြင့်တင်ပေးပါသည်။ နက်မှု အနည်းငယ်သာရှိပြီး အကျယ် အများကြီးရှိသော ခြောက်သော ထရာန်စ်ဖော်မာများအတွက် ကရော့စ်-ဖလော့ ဖန်းများသည် ထရာန်စ်ဖော်မာ၏ ပုံစံနှင့် ကိုက်ညီသော ထိရောက်မှုရှိသော ထုပ်ပိုးမှု ဖြေရှင်းနည်းကို ပေးစေပါသည်။ မော်ဂျူလာ ခြောက်သော ထရာန်စ်ဖော်မာ စနစ်များသည် ကရော့စ်-ဖလော့ ဖန်းများ၏ ချဲ့ထွင်နိုင်မှုမှ အကျေးနုပ်မှုရှိပါသည်။ ဖန်း၏ အလျားကို ထရာန်စ်ဖော်မာ၏ အရွယ်အစားနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းမှုများ မဖြစ်ပါသည်။ ဤလက္ခဏာများသည် အနိမ့်ပုံစံရှိသော ဖြန့်ဖြူးရေး ခြောက်သော ထရာန်စ်ဖော်မာများ၊ အတွင်းပိုင်း ကုန်သွယ်ရေး စွမ်းအင် ပေးစေသော စခန်းများနှင့် တပ်ဆင်မှု ပုံစံနှင့် အသံထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည်တို့သည် ရွေးချယ်မှု အဓိက စံနှုန်းများဖြစ်သည့် အခြားအသုံးပြုမှုများအတွက် ကရော့စ်-ဖလော့ ဖန်းများကို အထူးသဖြင့် သင့်တော်စေပါသည်။

စနစ်တကျ ဖန်းမှီးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်

လိုအပ်သော လေစီးဆင်းမှုပမာဏကို တွက်ချက်ခြင်း

ဖန်းများကို ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မားများ၏ အအေးခံမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီအောင် လုပ်ရာတွင် အခြေခံအဆင့်မှာ ထုတ်လုပ်သော ပူပိုင်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သော ပမာဏအလိုက် လေစီးဆင်းမှုပမာဏကို တွက်ချက်ခြင်းဖြစ်သည်။ အခြေခံ ပူပိုင်းဟီးတ်ဘေလန့် ညီမှုအရ ပူပိုင်းစွန့်လွှတ်မှုသည် လေစီးဆင်းမှုပမာဏနှင့် အပူခါးခြားနားချက်တွင် ဆက်စပ်နေပါသည်။ အောက်ပါ ညီမှုအတိုင်း ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။ Q = 1.2 × V × ΔT ဖွင့်လေးပါက Q သည် ဝပ်ဖြင့် ဖော်ပြသော ပူပိုင်းဖော်တာဖြစ်ပြီး V သည် စက္ကန်အတွင်း စတုရန်းမီတာပေါင်း စက္ကန်အဖြစ်ဖော်ပြသော လေစီးဆင်းမှုပမာဏဖြစ်ပါသည်။ ΔT သည် စင်တီဂရိတ်ဒီဂရီဖြင့် ဖော်ပြသော အပူခါးခြားနားချက်ဖြစ်ပြီး 1.2 သည် လေ၏ ပုံသေ ပူပိုင်းစွမ်းရည်ကို စတုရန်းမီတာအတွင်း စင်တီဂရိတ်ဒီဂရီအလိုက် ကီလိုဂျူးလ်ဖြင့် ဖော်ပြသော အကောင်းဆုံး ခန့်မှန်းချက်ဖြစ်ပါသည်။ 2000 kVA ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မာတစ်လုံးသည် စုစုပေါင်း ပူပိုင်းဆုံးရှုံးမှု 25 ကီလိုဝပ်ရှိပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူခါးခြားနားချက် 30°C ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လိုအပ်သော လေစီးဆင်းမှုပမာဏသည် စက္ကန်အတွင်း စတုရန်းမီတာပေါင်း 0.69 စက္ကန် (သို့မဟုတ် တစ်နေ့လျှင် စတုရန်းမီတာပေါင်း 2500) ဖြစ်ပါသည်။

ဤတွက်ခြေထုတ်ထားသော လေစီးဆင်းမှုလိုအပ်ချက်ကို ခြ dry transformer အပူစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေများအတွက် ညှိပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပင်လယ်မျက်နှာပုံအထက်တွင် အမြင့်တိုးလာခြင်းကြောင့် လေသိပ်သည်းဆ လျော့နည်းလာခြင်းကို အကောင်းဆုံးဖော်ပြရန် အမြင့်အဆင်းပေးချက်များကို အသုံးပြုပါသည်။ ထိုသို့သော အမြင့်တိုးမှုတွင် မီတာ ၁၀၀၀ စီတွင် လေစီးဆင်းမှုကို ၁၀ ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည......

စနစ်၏ ခုခံမှုနှင့် လုပ်ဆောင်မှုအမှတ်ကို သတ်မှတ်ခြင်း

ဖန်းရွေးချယ်မှုကို မှန်ကန်စွာ ဆောင်ရွက်ရန်အတွက် လေစီးကွေးစနစ်၏ ခုခံမှုကို တိကျစွာ သတ်မှတ်ရေးသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အကူးအပေါက်ခုခံမှုကို လျော့တွက်မှုသည် အအေးခံမှုမလ sufficiently ဖြစ်စေပြီး အလွန်တွက်မှုသည် မလိုအပ်သော စွမ်းအင်သု consumption နှင့် အသံညစ်ညမ်းမှုကို ဖော်ပေးပါသည်။ စနစ်၏ ခုခံမှုတွင် လေစီးကွေးလမ်းကြောင်းတွင် ဖြစ်ပေါ်သော ဖိအားကျဆင်းမှုအားလုံး ပါဝင်ပါသည်။ ထိုသို့သော ဖိအားကျဆင်းမှုများတွင် ဝင်ပေါက် ဂရီလ်များ၊ ဖီလ်တာအစိတ်အပိုင်းများ၊ ထရာန်စ်ဖော်မာ ဝိုင်န်ဒင်းအတွင်း လမ်းကြောင်းများ၊ လေလုပ်ဆောင်မှု ပိုက်လိုင်းများ၊ လေစီးကွေး၏ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုများနှင့် ထွက်ပေါက် လောဗာများ ပါဝင်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် လေအမြန်နှုန်း၏ နှစ်ထပ်ကိန်းနှင့် အချိုးကျသော ခုခံမှုကို ဖော်ပေးပါသည်။ ထိုကြောင့် ပုံမှန်ခြောက်သော ထရာန်စ်ဖော်မာတပ်ဆင်မှုများအတွက် ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက် ကန့်သတ်မှုများသည် စနစ်၏ စုစုပေါင်း ခုခံမှု၏ သုံးဆယ်မှ လေးဆယ်ရှိသော ရှုခ်အထိ ဖော်ပေးပါသည်။ ထရာန်စ်ဖော်မာ ကိုယ်ထည်၏ ခုခံမှုသည် နှစ်ဆယ်မှ သုံးဆယ်ရှိသော ရှုခ်အထိ ဖော်ပေးပါသည်။ ပိုက်လိုင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်မှုများသည် ကျန်ရှိသော ခုခံမှုကို ဖော်ပေးပါသည်။

လုပ်ဆောင်မှုအမှတ်သည် ရွေးချယ်ထားသော ဖန်စီးန်၏ စွမ်းဆောင်ရည်မျဉ်းကြောင်းနှင့် စနစ်၏ ခန့်မှန်းထားသော ခုခံမှုမျဉ်းကြောင်း ပေါင်းစပ်မှုတွင် ပေါ်ပေါက်လာပါသည်။ ထိုပေါင်းစပ်မှုအမှတ်သည် လက်တွေ့တွင် ပေးပေးသော လေစီးကြောင်းနှင့် စားသုံးသော စွမ်းအင်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ စဥ်ဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်မှုနှင့် လက်ခံနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံရန် ဤပေါင်းစပ်မှုအမှတ်သည် ဖန်စီးန်၏ အများဆုံး လေစီးကြောင်းစွမ်းရည်၏ ၄၀ ရှိသည်မှ ၇၀ ရှိသည်အထိ အကောင်းဆုံးအတိုင်းအတာတွင် ရှိသင့်ပါသည်။ ဖန်စီးန်၏ မျဉ်းကြောင်းတွင် အလွန်ဘယ်ဘက်သို့ ရောက်သော လုပ်ဆောင်မှုအမှတ်များသည် မတည်ငြိမ်မှုနှင့် အလွန်များပြားသော အသံများကို ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။ အလွန်ညာဘက်သို့ ရောက်သော အမှတ်များသည် ဖန်စီးန်၏ ဖိအားဖော်ပေးနိုင်မှု အားနည်းမှုကို ဖော်ပေးပြီး စနစ်၏ ခုခံမှုပေါ်တွင် အနိုင်ရရှိရန် မှုန်းနေသည့် အလားအလာကို ဖော်ပေးပါသည်။ ခြ dry transformer အသုံးပြုမှုများအတွက် လုပ်ဆောင်မှုအမှတ်ကို အပူလေးနက်မှုအရ တွက်ချက်ထားသော အနည်းဆုံးလေစီးကြောင်းလိုအပ်ချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်ရပါမည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အေးမှုအတွက် လုံလောက်သော အကွာအဝေးရှိမှုကို အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။ ဖန်စီးန်များကို တစ်ပါတည်း တွဲဖက်အသုံးပြုခြင်းအတွက် စနစ်ဒီဇိုင်းတွင် အထူးဂရုစိုက်၍ အတွေ့အကြုံရှိသော လုပ်ဆောင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို အာမခံရန် လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ဖန်စီးန်တစ်ခုချင်းစီ၏ မျဉ်းကြောင်းများကို မှန်ကန်စွာ ပေါင်းစပ်ရန်နှင့် စနစ်ဒီဇိုင်းတွင် လေစီးကြောင်းများ မညီမျှမှုဖြစ်နိုင်ခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

လျှပ်စစ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှု ပေါင်းစည်းမှု လိုအပ်ချက်များ

အအေးပေးရန် လေပြင်းဖိုများနှင့် ခြောက်သွေ့သော ထရန်စဖာမာ ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များအကြားရှိ လျှပ်စစ် ကြားခံစနစ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ထရန်စဖာမာ ကာကွယ်ရေးစနစ်များနှင့် သင့်လျော်သော ညှိနှိုင်းမှုရရှိရန် ဂရုတစိုက် သတ်မှတ်ထားရန် လိုအပ်သည်။ Fan motor များကို fan power requirement နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်စံနှုန်းများပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် 220V တစ်ဖက် (သို့) 380V သုံးဖက် (သို့) အဆက်မပြတ်သုံးရန်သတ်မှတ်ထားရမည်။ စတင်မှုလျှပ်စစ်လက္ခဏာများကို ရှိနိုင်သော ပတ်လမ်းစွမ်းအင်နှင့် ယှဉ်၍ အကဲဖြတ်သင့်ပြီး တိုက်ရိုက်အွန်လိုင်းစတင်ခြင်းအတွက် (သို့) ပိုကြီးသော လေပြွန်မော်တာများအတွက် soft-start ကိရိယာများအတွက် သတ်မှတ်ချက်များအတွက် အထူးအာရုံစိုက်မှုရှိသည်။ အပူချိန်ပိုများမှု ကာကွယ်ရေးအတွက် လေပြွန်မော်တာအားလုံးအတွက် အခြောက်သွေ့သော transformator စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော trip contact များဖြင့် အပူချိန်ပိုများစေနိုင်သော အအေးပေးစနစ် ပျက်စီးမှုများကို operator များကို သတိပေးရန် စီစဉ်ပေးရမည်။

အပူခါးကိုထိန်းညှိသည့် အအေးခံစနစ်များသည် ထရောင်စ်ဖော်မာ၏ အပူခါးဆိုင်ရာ စီန်ဆာများနှင့် ပန်ကုန်းထိန်းချုပ်ခွဲစိတ်များအကြား ညှိနှိုင်းမှုရှိသည့် ပေါင်းစပ်မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ ခြ dry ထရောင်စ်ဖော်မာ၏ ဝိုင်န်ဒင်းများတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် ပူခါးခုံးကို ခြေရှားသည့် အခါးများ (RTDs) သို့မဟုတ် သာမေးမ်များသည် အပူခါးအကြောင်းအရာများကို ထိန်းချုပ်ရေးလီလေးများ သို့မဟုတ် ပရိုဂရမ်မ်ရေးသားနိုင်သည့် လော်ဂျစ်ကြီးကြီးထိန်းချုပ်မှုစနစ်များသို့ ပေးပို့ပါသည်။ ထိုအပူခါးအကြောင်းအရာများသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့် အပူခါးအများဆုံးတန်ဖိုးများကို ကျော်လွန်သည့်အခါ အအေးခံပန်ကုန်းများကို ဖွင့်ပေးပါသည်။ အသုံးများသည့် ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများတွင် ဝိုင်န်ဒင်းများ၏ အပူခါးသည် ၈၀°C မှ ၁၀၀°C အထိ ရောက်သည့်အခါ ပန်ကုန်းများကို ဖွင့်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖွင့်ခြင်းဖြင့် မြင့်မားသည့် ဘော်ဒီများအတွက် အပူခါးထိန်းချုပ်မှုကို ပေးပါသည်။ သို့သော် အလွန်နည်းသည့် ဘော်ဒီများအတွက် သဘောထားသည့် အပူခါးဖြန့်ဖြူးမှု (natural convection cooling) ကို ခွင့်ပြုပါသည်။ ပန်ကုန်းများ အလွန်မြန်မြန် ဖွင့်ပေးခြင်းနှင့် ပိတ်ပေးခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ထိန်းချုပ်မှုတွင် ဟီစ်တေးရီစစ် (hysteresis) ကို ထည့်သွင်းထားရပါမည်။ ပန်ကုန်းများကို ဖွင့်ပေးသည့် အပူခါးအများဆုံးတန်ဖိုးထက် ၁၀°C မှ ၁၅°C အောက်သို့ အပူခါးကျဆင်းမှသာ ပန်ကုန်းများကို ပိတ်ပေးပါသည်။ အဆင့်မြင့်စနစ်များတွင် အပူခါးအဆင့်များကို အဆင့်အလိုက် ပန်ကုန်းအမြန်နှုန်းများနှင့် တွဲဖက်၍ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ဖွင့်ခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖော်ဆောင်ပေးပါသည်။ ထို့အပေါ်အခြေခံ၍ ခြ dry ထရောင်စ်ဖော်မာများ၏ အသုံးပုံအောက်တွင် ဖော်ပြပါသည့် အခြေအနေအားလုံးအတွက် လုံလောက်သည့် အအေးခံစွမ်းရည်ကို အောင်မြင်စွာ ဖော်ဆောင်ပေးပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည် အတည်ပြုခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း

စတင်လုပ်ဆောင်ခြင်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် အပူစမ်းသပ်မှုများ

ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မော်နီးယားများ၏ အအေးပေးစနစ်များကို စနစ်တကျ စတင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ရွေးချယ်ထားသော ပန်ကုန်းများသည် ဒီဇိုင်းအတိုင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစေကာ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် အားလုံးသည် လက်ခံနိုင်သည့် အပူခါးမှုအတိုင်းအတာများအတွင်းတွင် အပူခါးမှုများကို ထိန်းသိမ်းပေးကြောင်း အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။ အစပိုင်း စမ်းသပ်မှုများတွင် မှန်ကန်သော လေစီးဆင်းမှုပမာဏကို အတည်ပြုရန် မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိထားသော အနီမိုမီတာများ သို့မဟုတ် ပိုက်တော့ ပိုက်များကုန်းဖွင့်မှုများ (inlet and outlet openings) တွင် လေအမြန်နှုန်းကို အများအပြားသော နေရာများတွင် တိုင်းတာပြီး စုစုပေါင်း တိုင်းတာရသော လေစီးဆင်းမှုပမာဏကို ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ ပန်ကုန်းများ၏ ထွက်ပေါက်နှင့် ထရောန်စ်ဖော်မော်နီးယား၏ ဝင်ပေါက်နေရာများတွင် စတေးတစ် ဖိအား (static pressure) တိုင်းတာမှုများဖြင့် စနစ်၏ ခုခံမှု ကွေးမ်း (resistance curve) သည် ဒီဇိုင်းတွက်ချက်မှုများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်ဟု အတည်ပြုပါသည်။ ထို့အတူ ပန်ကုန်းများသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည် ကွေးမ်း (performance curves) ပေါ်တွင် ရည်ရွယ်ထားသည့် အမှတ်တွင် လုပ်ဆောင်နေကြောင်းကိုလည်း အတည်ပြုပါသည်။ ဤအခြေခံ တိုင်းတာမှုများသည် နောင်တွင် ထိန်းသောင်းမှုလုပ်ငန်းများနှင့် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက် အခြေခံ စွမ်းဆောင်ရည် အချက်အလက်များကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

အပူစွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများသည် အောက်ပါအတိုင်း အပူချိန်ထိန်းညှိစနစ်သည် လက်တွေ့လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မားများ၏ အပူချိန်ကို သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ထိန်းသိမ်းပေးကြောင်း ပြသပါသည်။ အလုပ်မလုပ်သည့်အခြေအနေမှ စတင်၍ သတ်မှတ်ထားသော အလုပ်ဖော်ထုတ်မှုအထိ နှင့် အချိန်တိုအတွင်း အလုပ်ဖော်ထုတ်မှုအများဆုံးအထိ တဖြည်းဖြည်းချင်း တိုးမှုရှိသော ထိန်းချုပ်ထားသော အလုပ်ဖော်ထုတ်မှုအစီအစဥ်အတွင်း အပူချိန်စောင်းကြောင်းမှုများကို စောင်းကြောင်းခြင်းဖြင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေအားလုံးတွင် အပူချိန်ထိန်းညှိမှုသည် လုံလောက်ကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ အပူချိန်စမ်းသပ်မှုအတွင်း ဝိုင်န်ဒင်းအပူချိန်ညွှန်ပ indicators များနှင့် ထည့်သွင်းထားသော အပူချိန်စနစ်များကို အများအားဖြင့် တစ်ခုချင်းစီသော အလုပ်ဖော်ထုတ်မှုအဆင့်တွင် ၄ နှင့် ၆ နာရီအထိ တည်ငြိမ်ဖော်ပေးရှိမှုကာလအတွင်း အမြဲတမ်းစောင်းကြောင်းရမည်။ လက်ခံရန် စံနှုန်းများသည် အပူချိန်တည်ငြိမ်ဖော်ပေးရှိမှုအခြေအနေတွင် ဝိုင်န်ဒင်းအပူချိန်များသည် Class F သို့မဟုတ် Class H အထုပ်အပိုးများ၏ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် သင့်လျော်သော ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေးများအတွင်း ရှိကြောင်း အတည်ပြုရမည်ဖြစ်ပြီး အများအားဖြင့် အပူအများဆုံးအများဆုံးအပူချိန် (hotspot temperature) ကို အများဆုံးဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်သော အပူချိန်ထက် အနည်းဆုံး ၁၀°C အောက်တွင် ထိန်းသိမ်းရမည်။ အပူချိန်အများဆုံးအများဆုံးအပူချိန် (hotspot) များကို ဖော်ထုတ်ရန် အပူချိန်အများဆုံးအများဆုံးအပူချိန် (infrared thermography) ကို ထည့်သွင်းထားသော စနစ်များ၏ ဖတ်ရှုမှုများကို အထောက်အကူပြုရန် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော အပူချိန်အများဆုံးအများဆုံးအပူချိန်များသည် လေစီးကြောင်းဖ distribution မှုမှုန်းမှု သို့မဟုတ် လေလုံးဖောက်ခြင်းများကို ဖော်ထုတ်ပေးပြီး ပြင်ဆင်မှုလိုအပ်သည့် နေရာများကို ဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။

အသံဂုဏ်သတ္တိနှင့် အသံဆူညံမှုထိန်းချုပ်မှု

ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မားများ၏ အော်ဒီယို အသံထုတ်လွှင့်မှုများသည် အထူးသဖြင့် အတွင်းပိုင်း ကုန်သွယ်ရေးနှင့် အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ အသုံးပျော်မှုများတွင် နေထိုင်သူများ၏ သေးငယ်သော အသံအနေအထားများကို ဖော်ပြရေးအတွက် အရေးကြီးသော စီမံကုန်း အချက်များဖြစ်လေ့ရှိပါသည်။ ဖန်န်အသံများသည် လေစီးကြောင်း အဝေးပေါ်တွင် ဖော်ပေးသော အော်ဒီယို အသံများနှင့် မော်တော်နှင့် ဘော်လ်အသံများမှ ထုတ်လွှင့်သော မက်ကန်းနီကယ် အသံများဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း အသံဖိအား အဆင့်များသည် ဖန်န်အမျိုးအစား၊ အရွယ်အစားနှင့် လုပ်ဆောင်မှု အမြန်နှုန်းပေါ်တွင် မူတည်၍ တစ်မီတာ အကွာအဝေးတွင် ၅၅ မှ ၇၅ dBA အထိ အများအားဖြင့် ရှိပါသည်။ အလုပ်လုပ်မှု အမြန်နှုန်းနိမ့်ခြင်းနှင့် လေစီးကြောင်း အဝေးပေါ်တွင် လျော့နည်းခြင်းကြောင့် ကွင်းဆက်ဖန်န်များသည် အလားတူ စွမ်းအားရှိသော စင်ထရီဖျူဂယ် ဖန်န်များထက် အသံအနည်းငယ် နိမ့်ပါသည်။ အသံတိုင်းတာမှုများကို ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မား စီမံကုန်း၏ အကွာအဝေးနှင့် လမ်းကြောင်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အကွာအဝေးများတွင် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ရလဒ်များကို NEMA စံနှုန်းများ သို့မဟုတ် ဒေသခံ အဆောက်အဦး စံနှုန်းများကဲ့သို့သော သက်ဆိုင်ရာ အသံစံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

အသံလျှော့ချရေး နည်းဗျူဟာတွေက တိုင်းတာထားတဲ့ အသံအဆင့်တွေက လက်ခံနိုင်တဲ့ နယ်နိမိတ်တွေကို ကျော်လွန်တဲ့အခါ အသံသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်ပါတယ်။ ရိုင်းနှိုင်းမှု ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်း မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် လေပြွန်နှုန်း လျှော့ချခြင်းသည် အသံထွက်ကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေပြီး လည်ပတ်မှုနှုန်း၏ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းလျော့နည်းမှုတိုင်းအတွက် အသံဖိအားအဆင့်သည် ၁၅dBA ခန့် ကျဆင်းစေသော်လည်း လေစီးဆင်းမှုစွမ်းရည်သည် အချ အသံကို စုပ်ယူနိုင်တဲ့ အတွင်းအဖုံးတွေနဲ့ အနည်းဆုံး ဘေးပတ်လမ်းတွေနဲ့ သင့်တင့်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့အခါ လေပြွန် တပ်ဆင်တဲ့နေရာတွေအနီးက အသံအကာ (သို့) အတားအဆီးတွေဟာ ၁၀ မှ ၂၀ dBA အထိ လျှော့ချမှုကို ပေးနိုင်ပါတယ်။ အသံဖုံးတွေပါဝင်တဲ့ ဝင်ပေါက်နဲ့ ထွက်ပေါက် အသံချိတ်စက်တွေဟာ လေထုထဲက ဆူညံသံလွှင့်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး လေအိုးရွေးချယ်မှုမှာ ထည့်သွင်းထားဖို့လိုတဲ့ စနစ်ရဲ့ ထပ်ဆင့် ခုခံမှုတစ်ခုကို ထပ်ဖြည့်ပေးပါတယ်။ အထူးသဖြင့် ဆူညံသံသယရှိတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်များရှိ ခြောက်သွေ့သော ထရန်စဖာမာများအတွက် အသံအကောင်းဆုံးပြုပြင်မှုဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်လုပ်ထားသော Premium low noise fan model များကို သတ်မှတ်ချက်ပေးခြင်းသည် add-on treatment များဖြင့် စံပြစက်မှု fan များမှ ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်

အင်္ဂါအင်အားသုံးစွဲမှု မှတ်တမ်းများ

အေးမောင်းရေးဖန်းများ၏စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် ဆက်လက်လည်ပတ်မှုစရိတ်တစ်မျှသာဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် အဆက်မပါသော လေအေးမောင်းစနစ်ဖြင့် အမြဲတမ်းအေးမောင်းရန်လိုအပ်သည့် ခြောက်သော ထရေးန်စ်ဖော်မာများကြီးများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အကဲဖြတ်ရမည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ဖန်းမော်တာ၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် အေးမောင်းစနစ်၏ဒီဇိုင်းနှင့် ထိရောက်မှုအပေါ်မူတည်၍ ထရေးန်စ်ဖော်မာ၏ kVA အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၏ ၀.၃ ရှုံးမှ ၂.၀ ရှုံးအထိ ကွဲပြားသည်။ ထိုသို့သော အသုံးပြုမှုသည် အလယ်အလတ်နှင့် ကြီးမားသည့် ခြောက်သော ထရေးန်စ်ဖော်မာများတွင် ဆက်လက်အသုံးပြုမှုအနေဖြင့် ကီလိုဝပ်များစွာကို ဖော်ပြသည်။ နှစ်စဥ် စွမ်းအင်စရိတ်များကို ဖန်း၏စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို နှစ်စဥ်လည်ပတ်မှုနေ့စဥ်အချိန်နှင့် ဒေသခံလျှပ်စစ်စျေးနှုန်းများဖြင့် မြှောက်ခြင်းဖြင့် တွက်ချက်နိုင်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်စျေးနှုန်းဖြင့် အမြဲတမ်းလည်ပတ်မှုဖြင့် ကြီးမားသည့် စက်တန်းများအတွက် နှစ်စဥ် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ထောင်နှစ်ခုခန့် ကုန်ကျနိုင်ပါသည်။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် လည်ပတ်မှုသည် ဖန်းများ လည်ပတ်သည့် အချိန်အပိုင်းအခြားအတိုင်း စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို အမျှတေးစွဲစွဲလျော့ချပေးပါသည်။ အပေါ်တွင် ဖော်ပြပါသည့်အတိုင်း ဖန်းများကို အမြဲတမ်းလည်ပတ်မှုဖြင့် အသုံးပြုခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် လည်ပတ်မှုသည် အသုံးပြုမှုပုံစံပေါ်မူတည်၍ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ၃၀ ရှုံးမှ ၅၀ ရှုံးအထိ လျော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

ဖန်စီထုပ်ပေးသည့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မာအသုံးပြုမှု နှစ်ပေါင်းများစွာကြာမြင့်သည့် အတွက် လုပ်ဆောင်မှုစရိတ်များကို အရေးပါစွာ သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ IE3 သို့မဟုတ် IE4 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည့် အထူးစွမ်းဆောင်ရည်များရှိသည့် မော်တာများသည် အစပိုင်းတွင် အနည်းငယ်သာ စုစုပေါင်းစရိတ်ကို မြင့်တက်စေသော်လည်း လျှပ်စစ်ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အသက်တာတစ်လျှောက် အကျိုးကျေးဇူးများကို အများအားဖြင့် ရရှိစေပါသည်။ ဖန်စီ၏ လေပိုင်းဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းအရည်အသွေးသည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းလုပ်ထားသည့် အလှည့်ကြောင်းဖန်စီ (centrifugal fans) သို့မဟုတ် ဖန်စီဖြတ်ကူး (cross-flow fans) များသည် မော်တာ၏ ဝိုင်ယာရှာဖ်စွမ်းအားကို အသုံးဝင်သည့် လေစီးကြောင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲရာတွင် စုစုပေါင်း စွမ်းဆောင်ရည် ၄၀ ရှိမှ ၆၀ ရှိသည်အထိ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပြောင်းလဲနိုင်သည့် မှုန်းကြိမ်နှုန်း မော်တာများ (Variable frequency drives) သည် ဖန်စီ၏ အမြန်နှုန်းကို လက်တွေ့အေးမှုလိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီအောင် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ အမြန်နှုန်းမှုန်းသတ်မှတ်ထားသည့် ဖန်စီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သုံးစွ expenditure ကို ၃၀ မှ ၄၀ ရှိသည်အထိ လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် အပူချိန်လေးနက်မှုနှင့် လျော့နည်းသည့် အချိန်များတွင် အသံထုတ်လွှင်မှုကိုလည်း လျော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ အစပိုင်းတွင် စက်ကိရိယာများ၏ စရိတ်၊ ခန့်မှန်းထားသည့် စွမ်းအင်စရိတ်များနှင့် ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မာများ၏ အသက်တာ နှစ် ၂၀ မှ ၃၀ အထိ လိုအပ်သည့် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့် အသက်တာစရိတ် အကဲဖြတ်ခြင်းသည် စွမ်းအင်စွမ်းဆောင်ရည်သည် အရေးပါသည့် အကဲဖြတ်မှု စံနှုန်းဖြစ်သည့် ဖန်စီရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များအတွက် အကောင်းဆုံး အခြေခံအချက်ဖြစ်ပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မာများတွင် အသုံးပြုသည့် အအေးခေါင်းပေါင်းများ၏ ပုံမှန် အသက်တမ်းမှာ အဘယ်နည်း။

ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မာများအတွက် အအေးခေါင်းပေါင်းများသည် ဒီဇိုင်းအရည်အသွေး၊ လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေများနှင့် ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ထုံးများပေါ်မူတည်၍ နှစ်ပေါင်း ၁၀ မှ ၂၀ နှစ်ခန့် အလုပ်လုပ်နိုင်သည့် အချိန်ကြာမှု (၅၀,၀၀၀ မှ ၁၀၀,၀၀၀ နာရီ) ကို ရရှိလေ့ရှိပါသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသော စက်မှုအရည်အသွေးရှိသည့် အအေးခေါင်းပေါင်းများ (ဥပမါ- ပိုက်ဆံသော ဘောလ်ဘီယာများ သို့မဟုတ် ထိန်းသိမ်းရန်မလိုသည့် ဒီဇိုင်းများ) သည် ဤအတိုင်းအတာများကို ကျော်လွန်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် အပူချိန်အလွန်များခြင်း၊ ညစ်ညမ်းမှုများ သို့မဟုတ် မလုံလောက်သည့် ထိန်းသိမ်းရေးများဖြင့် အလုပ်လုပ်သည့် အအေးခေါင်းပေါင်းများသည် ပိုမိုတိုတောင်းသည့် အသက်တမ်းကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဘောလ်ဘီယာများကို အဆက်မပါ သုံးသပ်ခြင်း၊ မော်တော်မှုအား စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စုပုံနေသည့် အညစ်အကှေးများကို သန့်ရှင်းခြင်းစသည့် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုများကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် အအေးခေါင်းပေါင်းများ၏ အသက်တမ်းကို ရှည်လောင်စေပြီး ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မာများ၏ အလုပ်လုပ်မှုအချိန်တစ်လုံးလုံးအတွင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။

ခြောက်သွေ့သော ထရောန်စ်ဖော်မာကို စွမ်းအားမြင့်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိုမိုပူပွင်းသည့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် ပြောင်းရွှေ့ခြင်းဖြစ်ပါက ရှိပ already existing အအေးခေါင်းပေါင်းများကို နောက်ထပ်တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။

ခြောက်သွေ့သောထရိန်စ်ဖော်မားများ၏ ပိုမိုမြင့်မားလာသော တန်ဖိုးအတိုင်းအတာ (loading) သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ ပြောင်းလဲလာချိန်တွင် ရှိပ already သော အအေးခံပေါင်းမှုများကို တစ်ခါတစ်ရံ နောက်ထပ်တပ်ဆင်ခြင်း (retrofitting) သို့မဟုတ် ဖြည့်စွက်ခြင်းဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် အဆိုပါ အသုံးပြုမှုများ လုံလေးစွာ အောင်မြင်မည်ဖုန်းကို အတည်ပြုရန် ဂုဏ်သတ္တိပါသော အင်ဂျင်နီယာ စိစ်စဥ်းစားမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ မူလ အအေးခံစနစ်တွင် အပိုအားသုံးနိုင်မှု အနည်းငယ် ပါဝင်ပါက ၁၀ ရှိသည့် ၁၅ ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည့် ရှိသည...... အပိုများကို ထည့်သွင်းခြင်း၊ လက်ရှိတပ်ဆင်ထားသော ယူနစ်များကို စွမ်းအားပိုမိုမြင့်မားသော မော်ဒယ်များဖြင့် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် လက်ရှိပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အများဆုံးထုတ်လုပ်နိုင်ရန် အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို အသုံးပြုခြင်း စသည်တို့ကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အအေးခံစနစ်ကို ပြောင်းလဲမှုများ လုပ်ဆောင်ရန်မှီ ထရိန်စ်ဖော်မားထုတ်လုပ်သူနှင့် အကူအညီတောင်းခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဆိုပါ ပြောင်းလဲမှုများသည် အဆိုပါ ထရိန်စ်ဖော်မား၏ အပူခံနိုင်မှု အတိုင်းအတာများကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်မည်ဖုန်းနှင့် အာမခံချက် အုပ်စုများကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်မည်ဖုန်းကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

ခြောက်သွေ့သော ထရိန်စ်ဖော်မားများအတွက် အအေးခံရေးအသုံးပြုမှုတွင် စင်ထရိဖျူဂယ် (centrifugal) နှင့် ကရော့စ်-ဖလော့ (cross-flow) ပေါင်းမှုများ၏ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ပေးပါ။

အလှည့်ကုန်းဖန်းမောင်းစက်များနှင့် ကရော့စ်-ဖလော့ (cross-flow) ဖန်းမောင်းစက်များသည် ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်ငန်းများတွင် ဆင်တူသော လိုအပ်ချက်များရှိပြီး နှစ်စဉ် စစ်ဆေးခြင်း၊ သန့်ရှင်းခြင်း၊ လိုအပ်ပါက ဘီယာရင်းများကို သဲမှုန်ဖြင့် အဆီပေးခြင်းနှင့် အသုံးပြုမှုကြာမှုအတွက် နှစ်များစွာကြာပြီးနောက် မော်တာ သို့မဟုတ် ဘီယာရင်းများကို အစားထိုးခြင်းတို့ကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ရပါသည်။ နောက်ဘက်သို့ ကွေးသော သို့မဟုတ် လေယာဉ်အတိုင်းအတာရှိသော ဘလေးဒ်များပါသော အလှည့်ကုန်းဖန်းမောင်းစက်များသည် ရှေ့ဘက်သို့ ကွေးသော မောင်းစက်များထက် ဖုန်မှုန်များနှင့် အမှိုအမှေးများ စုပုံမှုနည်းပါသည်။ ထို့ကြောင့် သန့်ရှင်းရေးကာလများကို ပိုမိုရှည်လောက်စေနိုင်ပါသည်။ ကရော့စ်-ဖလော့ ဖန်းမောင်းစက်များသည် အလျားလျားရှည်သော စက်ဘီလ် (cylindrical impellers) များပါရှိသောကြောင့် အလှည့်ကုန်းဖန်းမောင်းစက်များထက် သန့်ရှင်းရေးအတွက် အနည်းငယ် ခက်ခဲနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ အလုပ်လုပ်မှုအမြန်နှုန်းနိမ့်မှုကြောင့် ဘီယာရင်းများ၏ ပုံပေါ်မှုနှုန်းကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။ ဖန်းမောင်းစက်နှစ်များစွာသည် အနှစ်စဉ် စစ်ဆေးမှုများကို ပုံမှန်ပြုလုပ်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ထိုစစ်ဆေးမှုများတွင် ခုန်ပေါက်မှု (vibration) စောင်းကြည့်ခြင်း၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လေစီးကြောင်း စွမ်းဆောင်ရည်စစ်ဆေးခြင်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ထိုစစ်ဆေးမှုများသည် ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မာ (dry transformer) ၏ အလုပ်လုပ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် အအေးခေါင်းစနစ် (cooling system) ပျက်စေမှုများကို အစေးအနေဖြင့် ဖမ်းမိနိုင်ရန် အထောက်အကူပေးပါသည်။

ခြောက်သော ထရောန်စ်ဖော်မာ (dry transformer) ၏ အအေးခေါင်းဖန်းမောင်းစက်များပေါ်တွင် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ အနီးတွင် အလုပ်လုပ်နေစဉ် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရေးဆိုင်ရာ အချက်များများကို မည်သည့်အချက်များအား ထောက်ထားရမည်နည်း။

လုပ်ဆောင်နေသော ခြောက်သွေ့သော ထရိန်စ်ဖော်မာအောက်တွင် အေးမော်က်စင်ဖန်းများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် အနီးတွင် အလုပ်လုပ်ရာတွင် လျှပ်စစ်ဘေးအန္တရာယ်၊ ယန္တရားဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များနှင့် အပူချိန်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို သတိပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဖန်းများ၏ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို အကောင်းဆုံးအားဖြင့် ခြောက်သွေ့သော ထရိန်စ်ဖော်မာကို လျှပ်စစ်မှ ဖုံးအုပ်ထားပြီး အေးမော်က်စင်ဖန်းများကို လျှပ်စစ်ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအရ အေးမော်က်စင်ဖန်းများကို ပိတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ စစ်ဆေးမှုကို လုပ်ဆောင်နေစဉ်တွင် ပြုလုပ်ရပ်မှုဖြစ်ပါက အလုပ်သမားများသည် လှည့်ပေးနေသော အစိတ်အပိုင်းများမှ လုံခြုံသော အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းရမည်၊ အကာအကွယ်ဖုံးအုပ်များနှင့် ကာကွယ်ရေးဖုံးအုပ်များကို အမြဲတမ်း နေရာတက်ထားရမည်၊ ဖန်းများ၏ စုပ်ယူမှုနေရာသို့ ဆွဲသွင်းခံရနိုင်သော လွှမ်းခြုံနေသော အဝတ်အစားများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများကို ရှောင်ရမည်။ လုပ်ဆောင်နေသော ခြောက်သွေ့သော ထရိန်စ်ဖော်မာများအနီးတွင် အပူချိန်များ မြင့်မားလာခြင်းကြောင့် အပူချိန်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး သင့်လျော်သော ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ကာကွယ်ရေးပစ္စည်းများ (PPE) ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပ besides ထုတ်လွှင့်ထားသော ထိတ်လေးများနှင့် ထိန်းချုပ်ရေး စက်ကွင်းများမှ လျှပ်စစ်ထိခိုက်မှု အန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ရန် အရည်အချင်းပြည့်မှုရှိသော ပုဂ္ဂိုလ်များကို ခန့်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး အေးမော်က်စင်စနစ်၏ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ဆောင်မှုအားလုံးတွင် သက်ဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေး စံနှုန်းများကို လိုက်နာရမည်။