ເກີນກວ່າການເຢັນດ້ວຍອາກາດບັງຄັບ: ການຈັດການອຸນຫະພູມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ວິທີການເຢັນລະດັບລະບົບສຳລັບຕົວແປງປະເພດແຫ້ງ

ເກີນກວ່າການເຢັນດ້ວຍອາກາດບັງຄັບ: ການຈັດການອຸນຫະພູມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ວິທີການເຢັນລະດັບລະບົບສຳລັບຕົວແປງປະເພດແຫ້ງ

ໃນເວລາທີ່ບົດບາດພື້ນຖານຂອງປັ້ມອາກາດໃນເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າປະເພດແຫ້ງແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບພະລັງງານ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຕ້ອງການວິທີການທີ່ຊັ້ນສູງຂຶ້ນໃນການຈັດການຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າມີຂະໜາດຫຍໍາລົງ ແລະ ຖືກຕິດຕັ້ງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທັງຫຼາຍທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍຂຶ້ນ—ເຊັ່ນ: ໃນເຄື່ອງຜະລິດໄຟຟ້າຈາກລົມທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງທະເລ ແລະ ສູນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ—ຈຸດສຳຄັນຈຶ່ງໄດ້ເปลີ່ນຈາກການເປົ່າອາກາດເທົ່ານັ້ນ ໄປເປັນການອອກແບບໂຄງສ້າງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ມີລະບົບທັງໝົດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະສຶກສາເຖິງຍຸດທະສາດທີ່ທັນສະໄໝດ້ານອາກາດສາດ, ລະບົບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນປະສົມ, ແລະ ການປັບຕົວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ທີ່ກຳນົດເຖິງເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າປະເພດແຫ້ງລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

ຄວາມຮ່ວມມືດ້ານອາກາດສາດ: "ເອີຟີກົດທໍ່ໄຟ" ແລະ ອາກາດທີ່ປະສົມ

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມອີງຫຼາຍໃນປັ້ມອາກາດທີ່ບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປທີ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງຂົດລວມເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າ. ແຕ່ການອອກແບບຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນເນັ້ນໃສ່ການປັບປຸງເສັ້ນທາງທັງໝົດຂອງການລື່ນຂອງອາກາດເພື່ອສ້າງເອີຟີກົດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ່ວມມືກັນ.

• ເອີຟີກົດທໍ່ໄຟ:

ສະຖາປັດຕະຍາການເຢັນທີ່ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນໃຊ້ປະສົມຂອງພັດລົມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ ແລະ ພັດລົມໄຫຼອອກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ (ແບບແກນ). ການຈັດແຕ່ງນີ້ສ້າງເປັນ “ເອີຟີກີ້ດທີ່ເຮືອນເຕົາ” ທີ່ມີອຳນາດສູງ ເຊິ່ງດຶງອາກາດຮ້ອນອອກຈາກສ່ວນຫຼັກ ແລະ ສ່ວນທີ່ມີການຫວຽນ. ໂດຍການເຮັງຄວາມໄວຂອງການໄຫຼອອກ, ວິທີການລວມນີ້ເຮັດໃຫ້ການຖ່າຍເທີມຄວາມຮ້ອນດີຂຶ້ນຢ່າງເດັ່ນຊັດ ແລະ ປ້ອງກັນການໄຫຼເຂົ້າມາໃໝ່ຂອງອາກາດຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກເກີນຂອບເຂດຂອງເຄື່ອງແປງໄຟໄດ້ເຖິງ 10% ເມື່ອທຽບກັບລະບົບທີ່ໃຊ້ພັດລົມບັງຄັບຢ່າງເດີ່ยว.

• ທໍ່ລົມຫຼາຍເຂດ:

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຈັດສົ່ງອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ ການອອກແບບເຄື່ອງຫ້ອມປ້ອງປັ້ມລະບາຍອາກາດໃໝ່ໆ ຈະມີການຕັ້ງຄ່າແຖວກັ້ນພາຍໃນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ແລະ ຊ່ອງອອກສອງຊ່ອງ. ໂດຍການແບ່ງການລະບາຍອາກາດອອກເປັນທໍ່ພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກທີ່ແຍກຕ່າງກັນ ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າທັງຊັ້ນພາຍໃນ ແລະ ຊັ້ນພາຍນອກຂອງຂົດລວມຕົວເຮັດວຽກຈະໄດ້ຮັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ນອກຈາກນີ້ ການປັບມຸມຂອງຊ່ອງອອກ (ຕົວຢ່າງ: ລະບາຍອາກາດໄປທີ່ມຸມຂຶ້ນ 50° ຫາ 70°) ຈະເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາກາດທີ່ເກີດຂື້ນຕາມທຳມະຊາດ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິຜົນໃນການດຶງຄວາມຮ້ອນອອກ.

ເຕັກໂນໂລຊີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດທີ່ບັງຄັບໃຊ້ທົ່ວໄປບໍ່ພຽງພໍສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງອຸດສາຫະກຳທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊິ່ງຕ້ອງການການປະສົມປະສານລະບົບເຢັນທີ່ເປັນກິດຈະກຳ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝ.

• ການປະສົມປະສານລະບົບເຢັນທີ່ເປັນກິດຈະກຳ:

ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມແວດລ້ອມສູງ, ຄວາມຊື້ນສູງຫຼາຍ, ຫຼື ບ່ອນທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດນ້ຳຄ້າງ, ພັດລະມີທົ່ວໄປອາດບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ການເກີດນ້ຳຄ້າງໄດ້. ເຄື່ອງເຢັນຫຼາຍໆໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງປະກອບດ້ວຍວຟົງເຢັນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄອມເປີເຕີ ຮ່ວມກັບເຄື່ອງ ngưng ທີ່ມີແຜ່ນລາຍ (finned condensers) ແລະ ເຄື່ອງລະເຫີຍ (evaporators). ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜອງອາກາດເຢັນທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄປຫາຕົວເຮັດວຽກ (transformer) ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຄວາມຊື້ນ ແລະ ຂັບໄລ່ນ້ຳຄ້າງອອກຢ່າງເຄື່ອນໄຫວ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.

• ການປັບຕົວສຳລັບການໃຊ້ງານທາງທະເລ ແລະ ສະຖານທີ່ທາງທະເລ:

ການພະຍາຍາມໃນການຜະລິດຕົວເຮັດວຽກທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ເບົາສຳລັບພະລັງງານລົມທາງທະເລຕ້ອງການການເຢັນທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນາງສູງ. ເພື່ອຕ້ານກັບຝົນເກືອ ແລະ ຄວາມຊື້ນທີ່ຮຸນແຮງ, ພັດລະມີເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ການປິ່ນປົວໆພື້ນໜ້າທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊັ່ນ: ການຫຸ້ມດ້ວຍເຄືອບທີ່ຜະລິດດ້ວຍວິທີ electrophoretic coating ຕໍ່ກັບແຜ່ນພັດລະມີທີ່ເຮັດຈາກ aluminum ແລະ ການໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກ stainless steel ຊະນິດທີ່ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານທາງທະເລ. ຈຸດເນັ້ນຂອງການອອກແບບນີ້ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຖ່າຍເທີມຄວາມຮ້ອນຕໍ່ທຸກໆໜ່ວຍປະລິມານ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂະໜາດທັງໝົດຂອງຕົວເຮັດວຽກຈະຢູ່ໃນລະດັບຕ່ຳສຸດ ແລະ ຍັງຄົງຮັກສາຄ່າຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຂັ້ມງວດໄວ້ໄດ້.

ການຈັດການອຸນຫະພູມຢ່າງສຸກເສີນ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືທີ່ສາມາດທຳนายໄດ້

ການປະສົມປະສານຂອງປັ້ມອາກາດເຢັນເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຍີເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າອັດຈັດສະຈັນ ໄດ້ປ່ຽນປັ້ມເຫຼົ່ານີ້ຈາກສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມໃຫ້ເປັນຈຸດທີ່ສ້າງຂໍ້ມູນຢ່າງສຸກເສີນ

• ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແບບວົງຈອນປິດ:

ລະບົບການເຢັນທີ່ທັນສະໄໝຖືກຜະສົມເຂົ້າກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂັ້ນສູງຢ່າງເປັນເນື້ອເດີ່ยว. ແທນທີ່ຈະເປີດ-ປິດຢ່າງງ່າຍດາຍ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຊ້ຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຂອງຂົດລວມທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຈິງເພື່ອປັບຄວາມໄວຂອງປັ້ມ ຫຼື ເປີດລະບົບລະບາຍອາກາດສຳຮອງຢ່າງເປັນໄປໄດ້. ຖ້າປັ້ມຫຼັກເກີດມີບັນຫາ ເຄື່ອງຄວບຄຸມສຸກເສີນຈະສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວຂອງປັ້ມທີ່ເຫຼືອຢູ່ອັດຕອນ ຫຼື ເປີດລະບົບລະບາຍອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຕັດອັດຕອນຢ່າງຮຸນແຮງ

• ການບໍາຮຸງຮັກສາຕາມສະພາບການ:

ດ້ວຍການຕິດຕາມສັນຍານໄຟຟ້າ ແລະ ສັນຍານເຄື່ອງຈັກຂອງປັ໊ມລະບາຍອາກາດ ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ່ຽນຈາກການບໍາຮັກສາຕາມແຜນໄປເປັນການບໍາຮັກສາຕາມສະພາບການ. ສາມາດສັງເກດເຫັນການດຶງໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິ ການສັ່ນໄຫວທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ແຕ່ເນີ້ນ. ວິທີການທີ່ຄາດການໄດ້ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດ ແລະ ໂຕເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າ (transformer) ເອງ.

ສະຫຼຸບ

ການພັດທະນາລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າປະເພດແຫ້ງ (dry-type transformer) ໄດ້ເກີນກວ່າການເພີ່ມປັ໊ມລະບາຍອາກາດເທົ່ານັ້ນ. ປັດຈຸບັນ ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການວິສະວະກຳທີ່ເປັນເອກະລາດ ໂດຍປະກອບດ້ວຍການປັບປຸງການລົ້ນໄຫຼຂອງອາກາດ (aerodynamic optimization) ການເຢັນດ້ວຍລະບົບທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (active refrigeration) ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ມີປັນຍາ (intelligent control). ເມື່ອເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າມີການແຜ່ກ້າວໄປສູ່ການຈັດຕັ້ງທີ່ເປັນເອກະລາດຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຕ້ອງການຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ດ້ວຍໂຄງສ້າງລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ທັນສະໄໝ ຈະຍັງຄົງເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນໃນການແຕກຕ່າງການອອກແບບ ແລະ ຄວາມນ່າເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າ.