Եվրոպական գնողների շտապ պատվերները դարձել են չինացական տրանսֆորմատորների գործարանների համար ամենօրյա ֆոնային աղմուկ: «Կարո՞ղ է առաքման ժամանակը 12 ամսից կրճատվել մինչև 9 ամսեր»: Նմանատիպ շտապ հարցումներ այս տարվա սկզբից սկսած խիտ են հնչում: Պետական таможնային վարչության տվյալներով՝ 2025 թվականի առաջին ինը ամիսներին Չինաստանի տրանսֆորմատորների արտահանման արժեքը կազմել է 46,48 միլիարդ յուան, որից Եվրոպական շուկայում տեղի է ունեցել տարեկան 138% -ի աճ, իսկ նույնիսկ ԱՄՆ-ի տվյալների կենտրոնները պատրաստ են վճարել 20% -ով ավելի թանկ, որպեսզի շտապ պատվիրեն: Այս սարքը, որն անցյալում համարվում էր ծանր երկաթե զանգված, հիմա դարձել է համաշխարհային էլեկտրական ցանցի արդիականացման «փրկարար»:
Տրանսֆորմատորների պակասը շղթայակից ռեակցիա է առաջացնում: ԱՄՆ-ում տրանսֆորմատորների 70%-ից ավելին ավելի քան 25 տարի է շահագործման մեջ է, իսկ որոշ սարքավորումներ մինչև 40 տարի է ունեն «գերշահագործում», ինչը հանգեցնում է ամբողջ երկրում տրանսֆորմատորների մինչև 30% պակասի 2025 թվականին: Տեխասում արհեստական ինտելեկտի տվյալների կենտրոնը հաճախ դադարեցվում էր լարման անկայունության պատճառով և վերջապես կարողացավ թեթևացնել ճգնաժամը՝ ավելի բարձր գնով Չինաստանից տրանսֆորմատորների մի շարք ձեռք բերելով՝ գերազանցելով մրցակիցներին: Եվրոպայում իրավիճակը նույնպես ծայրահեղ լարված է. տեղական արտադրողները սովորաբար ավելի քան 18 ամիս են տևող առաքման ժամկետներ ունեն: Վեց ամիս ապարդյուն սպասելուց հետո Գերմանիայի մի արդյունաբերական զբոսայգի դիմեց չինացի մատակարարներին՝ վճարելով արագացված վճարում՝ իր էլեկտրացանցի վերանորոգման ընթացքը պահպանելու համար:
Պահանջարկի ակումբ
Պահանջարկի կողմում տեղի ունեցած պայթյունը պատճառ է դարձել, որ բացը շարունակի աճել: GPT-6 մակարդակի AI մոդել վարժեցնելու համար մեկ անգամ անհրաժեշտ է 100,000 GPU չիփերի դեցենտրալիզացված տեղադրում, քանի որ կենտրոնական մոտեցումը կարող է անմիջապես ծանրաբեռնել տեղական էլեկտրացանցերը: Google-ի PaLM խոշոր լեզվային մոդելն մեկ օրում էլեկտրաէներգիա է օգտագործում՝ համարժեք 118,000 ամերիկյան տնային տնտեսությունների, և այս «էներգակուշտ» համակարգերը հիմնված են լարման կայունացման համար նախատեսված հատուկ տրանսֆորմատորների վրա: Միաժամանակ, 2024 թվականին աշխարհում էլեկտրական ավտոմեքենաների արտադրությունը հասել է 17,3 միլիոն հատի, որոնցից յուրաքանչյուրին անհրաժեշտ է 5-6 տրանսֆորմատոր, իսկ լիցքավորման կետերի ցանցի կառուցումը ևս ավելի է խթանել էլեկտրամատակարարման սարքավորումների հսկայական պահանջարկը: Միջազգային էներգետիկ գործակալությունը կանխատեսում է, որ 2030 թվականին ցանցի ներդրումները աշխարհում կգերազանցեն 600 միլիարդ դոլարը, իսկ տրանսֆորմատորները՝ որպես էլեկտրաէներգիայի «փոխադրակայաններ», կմնան պակասով:
Ստեղծել վերադարձ
Չինաստանի տրանսֆորմատորների արտադրողականությունը զբաղեցնում է աշխարհային ընդհանուր ծավալի 60%-ից ավելին, ընկերությունների միջև՝ TBEA-ն ու Jinpan Technology-ը, որոնք համաշխարհային տասնյակի ամրապնդված մասն են: Հիմնական գործոնը նրանց ամբողջական արդյունաբերական շղթայի առավելություններն են. Baosteel-ի բարձրորակ սիլիցիումային թիթեղներից սկսած՝ մինչև մեկուսիչ թուղթ և փոխանջատիչներ, 100% ինքնաարտադրությունը ներմուծման համեմատ արժեքները 20%-ով իջեցնում է: Jiaozhou Changzhou-ի արդյունաբերական կլաստերում, եթե հավաքակցման գործարանը սրտիկների պակաս ունի, հարևան գործարանները կարող են նույն օրվա ընթացքում առաքել, մինչդեռ եվրոպական և ամերիկյան գործընկերները պետք է համակարգեն առաքումներ նույնիսկ պետությունների սահմաններով: Այս արդյունավետությունը հնարավորություն է տալիս չինական ընկերություններին առաքման ժամկետները կրճատել մինչև 10-12 ամիս, իսկ արտակարգ պատվերները առաքել 3 ամսվա ընթացքում, մինչդեռ օտարերկրյա արտադրողներին միայն պարամետրերը փոփոխելու համար անհրաժեշտ է վեց ամիս:
Ստերեոտիպ
Չինական տրանսֆորմատորները համանման չեն «ցածր գնի»։ Միջին արտահանման գինը 2020 թվականին 12,000 ԱՄՆ դոլար էր մեկ միավորի հաշվով, իսկ 2025 թվականին հասել է 20,800 ԱՄՆ դոլարի՝ բարձրակարգ մոդելների գները կրկնապատկվելով։ Տարբեր սցենարների համար ստեղծված հատուկ լուծումներ դարձել են մրցակցային առավելություն. աֆրիկյան նախագծերը հարմարեցված են բարձր ջերմաստիճանի և բարձր խոնավության պայմաններին, եվրոպական տվյալների կենտրոնները սարքավորված են ինտելեկտուալ կառավարման համակարգերով, իսկ Գուանչժոուում շահագործման հանձնված աշխարհի առաջին 500 կՎ բուսական յուղով տրանսֆորմատորը կոտրել է օտարերկրյան շրջակա միջավայրի տեխնոլոգիաների մոնոպոլիան։ 2025 թվականին EDF-ն (Ֆրանսիական ցանցային ընկերություն) 50 մեծ չինական տրանսֆորմատոր է պատվիրել մեկ պատվերով, որը կազմում է նրա տարեկան ձեռքբերումների ծավալի մեկ երրորդը:
Շրջանառվող թույլտվություն
Չինաստանի դեմ ԱՄՆ-ի քաղաքականության պայմաններում՝ 104% տուրք սահմանելով չինական տրանսֆորմատորների վրա, չինացի ձեռնարկությունները փախչում են սահմանափակումներից՝ «տեղական արտադրություն» ընդունելով և օգտագործելով Մեքսիկայի մասնաճյուղերը որպես փոխադրման ճանապարհ: Ջինպան Տեխնոլոջին Մեքսիկայում օգտագործում է Shelter մոդելը չոր տիպի տրանսֆորմատորների մշակման միջին և վերջնային փուլերում, իսկ արտադրանքները ուղղակիորեն մատակարարվում են ԱՄՆ-ի շուկա: Նույն ժամանակ ԱՄՆ-ում ներքին արտադրությունը կարող է բավարարել միայն 20% պահանջարկը, ինչը վերջնականապես հանգեցրեց ԱՄՆ-ի կողմից մասնակի տուրքերի արտոնությունների հաստատմանը:
Համատեղ արձագանք
Չնայած արտաքին շուկան ծաղկում է, սակայն ներքին UHV նախագծերը լարված են սկսվում: UHV նախագիծը Հարավարևելյան Տիբեթից մինչև Գուանդուն-Հոնկոնգ-Մակաո կսկսվի 2025 թվականի սեպտեմբերին, որտեղ մեկ սարքի արժեքը գերազանցում է 20 միլիոն յուանը, իսկ ընդհանուր նախագծի համար սարքերի պահանջարկը կազմում է մոտ 1 միլիարդ յուան: Բաոդինգում արտադրված սարքերը արդեն զբաղեցնում են ազգային UHV շուկայի 33 %-ը և մշակել են հատուկ ձգողական սարք, որը նախատեսված է 600 կմ/ժ արագությամբ մագլեւ գնացքների համար:
EN
