Ինչպես են աշխատում. չոր տիպի տրանսֆորմատորների և սառեցման օդափոխիչների գործողության սկզբունքները

Ինչպես են աշխատում. չոր տիպի տրանսֆորմատորների և սառեցման օդափոխիչների գործողության սկզբունքները

Հրատարակել է՝ Shanghai Angeda

Ներածություն

Երբ ձեր գնում եք հզորության բաշխման սարքավորումներ, դուք չեք պարզապես գնում մետաղ, պղինձ և սմոլա — դուք գնում եք վերահսկվող էներգիայի հոսք, որը պետք է անվտանգ աշխատի տասնամյակներ շարունակ։ Չորացված տիպի տրանսֆորմատորի և նրա սառեցման օդափոխիչի իրական աշխատանքի հասկացությունը ոչ թե ակադեմիական տեսություն է. այն ձևավորում է ձեր տեխնիկական պահանջները, ձեր սպասարկման ծրագիրը և ձեր սպասելիքները ծառայության տևողության վերաբերյալ։

Այս հոդվածը պարզ ճարտարագիտական լեզվով բացատրում է մեր երկու արտադրանքային շարքերի աշխատանքի սկզբունքները՝ չնարացված փոխազդանցողները և չորացված տիպի սառեցման օդափոխիչներ — և թե ինչպես են դրանք աշխատում որպես մեկ համակարգ։

Մաս 1. Չորացված տիպի Տրանսֆորմատոր Աշխատանքները

Հիմնական գաղափարը՝ Էլեկտրամագնիսական ինդուկցիա

Յուրաքանչյուր տրանսֆորմատոր, չորացված տիպի կամ յուղով լցված, աշխատում է մեկ սկզբունքի վրա, որը 1831 թվականին հայտնաբերել է Մայքլ Ֆարադեյը. փոփոխվող մագնիսական դաշտը ինդուկցիայի միջոցով լարում է առաջացնում հաղորդիչում։

Տրանսֆորմատորի ներսում հարմարավետ հոսանքը (AC) անցնում է առաջնային փաթաթումով ստեղծելով դրա շուրջը հարմարավետ մագնիսական դաշտ։ Այդ դաշտը ուղղվում է երկաթե սրտի միջով և կապում է երկրորդային փաթույթ քանի որ դաշտը շարունակաբար բարձրանում է և իջնում է հաղորդակցային հոսանքի ցիկլի հետ, այն ինդուկում է լարում երկրորդային փաթույթում՝ առանց մեխանիկական միացման, առանց շարժվող մասերի, միայն մաքուր էլեկտրամագնիսական կապ:

Փոխակերպիչի հրաշքն այն է, որ երկու փաթույթները կարող են ունենալ տարբեր թվով պտույտներ, իսկ լարումների հարաբերությունը ճիշտ հետևում է պտույտների հարաբերությանը.

V₁ / V₂ = N₁ / N₂

• Երկրորդային փաթույթում ավելի շատ պտույտներ, քան առաջնայինում → լարումը բարձրացվում է

վերև .

• Երկրորդային փաթույթում ավելի քիչ պտույտներ → լարումը իջեցվում է

ներքեւ

(բաշխման համար տարածված դեպք, օրինակ՝ 10 կՎ-ից 400 Վ):

Էներգիան պահպանվում է. եթե լարումը նվազում է, հոսանքը համեմատաբար աճում է (փոքր կորուստները անտեսելով), որի պատճառով էլ բաշխման փոխակերպիչները բարձրլարման, ցածրհոսանքային փոխանցումը վերափոխում են այնպիսի ցածրլարման, բարձրհոսանքային մատակարարման, որն օգտագործում են գործարաններն ու շենքերը:

Երկաթե սրտակազմը. Մագնիսական շղթայի ուղղում

Սրտի գործառույթն է մագնիսական դաշտին տրամադրել ցածր դիմադրությամբ ճանապարհ՝ «մագնիսական շղթա», որը համարժեք է էլեկտրական շղթայի հաղորդալարերին: Սրտի բացակայության դեպքում մագնիսական դաշտը կտարածվի օդում, և փաթաթումների միջև կապը թույլ կլինի:

Մենք սրտերը սարքում ենք սառը գլանված հատիկավորված (CRGO) սիլիցիումային պողպատից :

• « հատիկների ուղղվածությունը համաձայնեցնում է պողպատի մագնիսական հատկությունները մագնիսական հոսքի ուղղության հետ՝ մաքսիմալացնելով թափանցելիությունը:

• « սիլիցիումի պարունակությունը մեծացնում է էլեկտրական դիմադրությունը, ինչը նվազեցնում է կարծրացման հոսանքները:

• Սիրտը կառուցված է բարակ շերտավորված թերթերից, որոնց յուրաքանչյուրը պատված է մեկուսացնող ծածկույթով: Շերտավորումը կարծրացման հոսանքի ճանապարհը բաժանում է փոքր հատվածների, ինչը կտրուկ նվազեցնում է պողպատի ներսում ջերմություն առաջացնող շրջանային հոսանքները:

Արդյունքում ստացվում է մագնիսական շղթա, որը արդյունավետ կապ է ստեղծում փաթաթումների միջև՝ միաժամանակ երկու անխուսափելի կորուստների՝ հիստերեզիսի կորուստի և կարծրացման հոսանքի կորուստի մակարդակը պահելով հնարավորին չափ ցածր:

Փաթաթումները. Որտեղ կատարվում է լարման փոխակերպումը

Ստատորի մետաղալարերը հանդիսանում են փոխակերպիչի էլեկտրական մկանները, և դրանց կառուցվածքը ուղղակիորեն որոշում է աշխատանքային ցուցանիշները և կարճ միացման դիմացկունությունը.

Ցածր լարման մետաղալարեր (ֆոյլային տեսակ).

• բարձր մաքրության պղնձե ֆոյլ՝ շերտավոր մեկուսացմամբ պտտված: Ֆոյլային կառուցվածքը ապահովում է մեծ հատվածային մակերես բարձր հոսանքի, ցածր դիմադրության և կարճ միացման ուժերին դիմանալու հիասքանչ հնարավորություն:

Բարձր լարման մետաղալարեր (շերտավոր տեսակ).

• ճշգրտությամբ պատրաստված պղնձե հաղորդալարեր՝ վերահսկվող լարման տակ շերտավոր պտտված, որոնք ապահովում են մետաղալարի երկայնքով համասեռ էլեկտրական դաշտի բաշխում:

Երկու մետաղալարերը կենտրոնացված են (կամ հատվող են հատուկ նախագծերում) և միայն պինդ մեկուսացմամբ են բաժանված: Լիցքավորված սմալտային փոխակերպիչում այդ մեկուսացումը շատ ավելի է, քան թուղթը կամ թաղանթը՝ տեսեք հաջորդ բաժինը:

Լիցքավորված սմալտային մեկուսացում. Ինչու՞ է «չոր»-ը կարևոր:

Չոր տիպի փոխակերպիչի սահմանող հատկանիշը դրա մեկուսացման համակարգն է: Մեր գործընթացում բարձր և ցածր լարման մետաղալարերը լիցքավորվում են էպոքսիդային սմալտայով վակուումի տակ: այս մեկ քայլը միաժամանակ բերում է մի շարք շահարկման առավելություններ.

Դիելեկտրական ամրություն.

• ռեզինը բարձրորակ պինդ մեկուսիչ է, իսկ վակուումային լցումը վերացնում է օդի բացատները՝ սովորաբար մասնակի այրման և մեկուսացման անհաջողության սկզբնական կետերը.

Խոնավության և փոշու պաշտպանություն.

• կնքված մակերեսը հեշտությամբ դիմանում է խոնավությանը, փոշուն և խտացմանը, որոնք իրական սենյակներում խնդիրներ են ստեղծում բաց պտույտներով տրանսֆորմատորների համար.

Մեխանիկական կայունություն.

• լցված սալիկը չափային կայուն է և դիմացկուն է թրթռումներին ու կարճ միացման ուժերին.

Հրդեհային անվտանգություն՝

• լցված ռեզինային մեկուսացումը ինքնամարդացվող է: Չկա արտահոսող, ցայտող կամ վառվող յուղ՝ այդ պատճառով չոր տիպի տրանսֆորմատորները թույլատրված են շենքերում, տվյալների կենտրոններում, մետրոյում և այլ զգայուն վայրերում ներսում տեղադրելու համար.

Մեկուսացումը. դասընթաց (սովորաբար F կամ H) սահմանում է պտույտների անվտանգ շահարկման առավելագույն ջերմաստիճանը, ինչը անմիջապես հանգեցնում է սառեցման հարցին.

Ամբողջական երեք փուլանոց լցված ռեզինային տրանսֆորմատոր՝ վակուումային լցված սալիկները սարքի կնքված սիրտն են, որտեղ չկա յուղ և արտաքին սառեցման տանկի կարիք չկա:

Սառեցում. Ջերմության կառավարում

Շարժաբերը 100 %-անոց էֆեկտիվությամբ չի աշխատում. և այդ փոքր տոկոսը վերածվում է ջերմության: Երկու կորուստների տեսակ են կարևոր.

Երկաթի կորուստներ (անբեռնված աշխատանքի կորուստներ).

• հիստերեզիս և թաղանթային հոսանքներ սրտի մեջ, որոնք առկա են ամեն անգամ, երբ շարժաբերը միացված է:

Պղնձի կորուստներ (բեռնված աշխատանքի կորուստներ).

• դիմադրության ջերմացում I²R պտույտներում, որը աճում է բեռնվածության հոսանքի քառակուսու հետ մեկտեղ:

Այդ ջերմությունը պետք է հեռացվի, այլապես պտույտների ջերմաստիճանը կբարձրանա մեկնաբանման սահմանից վերև, իսկ մեկնաբանման ավարտաժը մոտավորապես կրկնապատկվում է յուրաքանչյուր ջերմաստիճանի աստիճանի համար իր գնահատման սահմանից վերև, անհետաձգելիորեն կարճելով շարժաբերի կյանքը:

Այստեղ է կարևորվում շարժաբերի սառեցման նշանակումը: Չոր տիպի շարժաբերները գնահատվում են իրենց սառեցման մեթոդով.

AN (օդային բնական).

• սառեցումը հիմնված է բնական կոնվեկցիայի վրա. տաք օդը բարձրանում է սառեցման անցքերով, իսկ սառը օդը ներքևից ներքին է մտնում: Պարզ, անաղմուկ, շարժվող մասեր չկան:

ԱՖ (օդի ստիպված մղում).

• պտտիչները ստիպված են մղում օդը սառեցման խողովակներով, ինչը զգալիորեն բարձրացնում է ջերմության հեռացման արագությունը և թույլ է տալիս նույն սրտի ու փաթաթումների համար շատ ավելի բարձր շարունակական հզորություն ստանալ։

Մենք կվերադառնանք ԱՆ/ԱՖ համակարգին 3-րդ մասում՝ այնտեղ է տրանսֆորմատորը հանդիպում մեր երկրորդ արտադրանքի շարքին։

Լարման կարգավորում. Տափ չենջեր

Մատակարարման լարումը փոփոխվում է ցանցի պայմաններից և աղբյուրից հեռավորությունից կախված։ Համապատասխան հարմարեցման համար չոր տիպի տրանսֆորմատորներին միացված է մակարդակի փոխարկիչ — սովորաբար անջատված տափ սվիթչ, որը ապահովում է ±2 × 2,5 % շրջանակում նոմինալ հարաբերությունից վերև կամ ներքև տարբերակներ։ Ձեր էլեկտրիկ մասնագետը ընտրում է այն տափը, որը համապատասխանում է ձեր օբյեկտի իրական մատակարարման լարմանը, այդպես պահելով ելքային լարումը պահանջվող շրջանակում։ (Անջատված տափի փոփոխությունը պահանջում է սարքի նախապես անջատում և մեկուսացում։)

Վայրում տեղադրումն ու միացումը. տափի ընտրությունը, կաբելային վերջացումները և բասբարի միացումները կատարվում են սարքի սպասարկման համար միացնելուց առաջ։

2-րդ մաս. Ինչպես է աշխատում չոր տիպի սառեցման պտտիչը

Սկզբունքը. Շարժվող օդ, շարժվող ջերմություն

Շուշտ տիպի սառեցման օդափոխիչը մի առանց դիրքի շենք : շարժիչով շարժվող իմպելլեր է, որի թեքված թերթերը օդը մղում են օդափոխիչի առանցքի երկայնքով՝ մուտքից դեպի ելք: Ֆիզիկան պարզ է. պտտվող թերթերը օդին տալիս են արագություն, ստեղծելով ճնշման տարբերություն, որն ապահովում է շարունակական օդի հոսք:

Հիմնական նշանակություն ունի ոչ միայն օդի հոսքի ծավալը, այլև այդ օդի ուղղությունը տրանսֆորմատորի կիրառման դեպքում: Օդափոխիչները մոնտաժվում են այնպես, որ դրանց ելքը ուղղված լինի տրանսֆորմատորի սառեցման անցուղիների մեջ՝ ձուլված սարքավորումների միջև և շուրջը, որպեսզի օդի յուրաքանչյուր խորանարդ մետրը կատարի օգտակար սառեցման աշխատանք՝ այլ ուղղությամբ չշրջվելով:

Թերթերի ձևավորում և աերոդինամիկա

Պտուտակի թեքված մասերը ստացվում են բարձր ամրության ալյումինե համաձուլվածքից՝ օդադինամիկ, թևանման պրոֆիլով։ Թեքված մասերի երկրաչափական ցուցանիշները՝ տրամագիծը, լայնությունը, պտույտը և մонтաժման անկյունը՝ որոշում են պտուտակի աշխատանքային կետը (օդի հոսքը ընդդեմ ստատիկ ճնշման)։ Տրանսֆորմատորների սառեցման համար նախագծումը նպատակադրված է ապահովել օդի հոսքի բարձր արդյունավետություն այն չափավոր ճնշումների պայմաններում, որոնք անհրաժեշտ են օդը նեղ անցքերով մղելու համար, միաժամանակ ապահովելով ներքին տեղակայման համար ընդունելի աղմուկի մակարդակ։

Ալյումինե համաձուլվածքը ընտրվել է երեք պատճառով. այն թեթև է (նվազեցնում է սայլակների բեռնվածությունը), կոռոզիայի նախատրամադրվածություն չունի (երկար ծառայության ժամանակ խոնավ կամ արդյունաբերական օդում) և հեշտ է ճշգրիտ հավասարակշռելու համար։

Շարժիչը. Հուսալի պտույտ

Յուրաքանչյուր պտուտակ շարժվում է էլեկտրաշարժիչով, որի չափսը ընտրված է շարունակական շահագործում — տրանսֆորմատորի սառեցման օդափոխիչները կարող են աշխատել ժամեր շարք տաք օրերին: Շարժիչները մեքենայացված են պահպանելու համասեռությունը, իսկ պտույտները ծածկված են մեկուսացնող լաքով (կամ վակուում-ճնշման տակ ներծծված)՝ խոնավությունը բացառելու և ջերմության փոխանցումը բարելավելու նպատակով պղնձից դեպի շարժիչի կառուցվածք: Օգտագործվող սայլակները ընտրված են արդյունաբերական միջավայրերում ցածր սպասարկման պահանջի և երկար աշխատանքային ժամկետի համար, իսկ շարժիչի մեկուսացման դասը համապատասխանեցված է շահագործման միջավայրին:

Դինամիկ հավասարակշռում. Smoothness Is Reliability

Յուրաքանչյուր ռոտորի հավաքածու՝ թեքվող մասերը, կենտրոնական մասը և շարժիչի առանցքը՝ ենթարկվում են դինամիկ համակարգացում վերջնական հավաքմանը նախապես:

• կարճեցնում է սայլակների աշխատանքային ժամկետը,
• առաջացնում է աղմուկ,
• և՝ ամենավատ դեպքում՝ առաջացնում է մետաղական մասերի և շրջակա կառուցվածքի վարակվածություն:

Շատ ճշգրիտ մնացորդային հավասարակշռման հասնելը ոչ թե վերամշակման մեթոդ է, այլ՝ սարքավորումների հավաստի աշխատանքի պահանջ, որոնք սպասվում է տարիներ շարունակ անվերահսկելի աշխատեն:

Ամբողջական կնքում իրական աշխարհի համար

Օդափոխիչի կառուցվածքը կնքված է մինչև IP55-ոճի պաշտպանության դաս ՝ պաշտպանում է շարժիչը և սայլակները փոշու և ջրի հոսանքներից — անհրաժեշտ է արտաքին տրանսֆորմատորների տեղադրման և փոշոտ արդյունաբերական սենյակների համար: Ամրացման շրջանակները նախատեսված են ամրացվելու տրանսֆորմատորի սառեցման անցքերի կամ պատյանի սալիկների վրա, որը մեզ տանում է համակարգի տեսանկյունին:

Մաս 3. Ինչպես են դրանք աշխատում միասին՝ AN/AF համակարգը

Տրանսֆորմատորը և օդափոխիչը նախագծված են որպես մեկ ջերմային համակարգ, և շահագործման տրամաբանությունը պարզ է և ինքնաշախատ:

Սովորական բեռնվածության դեպքում,

1. տրանսֆորմատորը աշխատում է AN ռեժիմում ՝ բավարար է բնական կոնվեկցիան, օդափոխիչ չկա, աղմուկ չկա, մաշվելու ենթակա շարժվող մասեր չկան:

Բեռնվածությունը բարձրանալիս,

2. մեկուսացման ջերմաստիճանը բարձրանում է: Ջերմաստիճանի կարգավորիչը (որի սենսորները տեղադրված են մեկուսացման մեջ) անընդհատ հսկում է ջերմաստիճանը:

Սահմանային արժեքի դեպքում

3. կառավարիչը միացնում է օդափոխիչները՝ տրանսֆորմատորը անցնում է AF ռեժիմին , ստիպված օդափոխությունը զգալիորեն մեծացնում է ջերմության հեռացումը, և տրանսֆորմատորը կարող է տալ զգալիորեն բարձր շարունակական ելքային հզորություն նույն սրտից և փաթաթումներից։

Երբ բեռը նվազում է

4. և ջերմաստիճանը նորից իջնում է սահմանային արժեքից ներքև, կառավարիչը անջատում է օդափոխիչները, և սարքը վերադառնում է անշշուկ բնական սառեցման։

Այս փուլային դիզայնն է պատճառը, որ օդային սառեցմամբ լիցքավորված տրանսֆորմատորը կարող է ֆիզիկապես փոքր լինել նույն հզորությամբ յուղալցված սարքից. օդափոխիչների հզորությունը «վարձվում» է միայն այն դեպքում, երբ բեռը այդ պահանջում է։ Նույն կառավարիչը նաև ապահովում է վերատաքացման մասին զգուշացումներ և, կարգավորված համակարգերում, կարող է անջատել բեռը, եթե փաթաթումների ջերմաստիճանը երբևէ հասնի կրիտիկական մակարդակի՝ պաշտպանելով սարքը ջերմային վնասից։

Օպերացիոն ռեժիմում. տրանսֆորմատորը ավտոմատիկ կերպով աշխատում է AN/AF ջերմաստիճանի տրամաբանությամբ, իսկ սովորական ստուգումները կատարվում են փակ, հզորացված կապսուլի արտաքին կողմից՝ երբեք չբացելով դուռը, երբ այն միացված է:

Մաս 4. Ինչու՞ է սկզբունքների հասկանալը կարևոր գնորդների համար:

Վերը նշված գործարկման սկզբունքները ուղղակիորեն վերածվում են գործնական որոշումների.

Հատկություններ:

• եթե ձեր բեռնվածության պրոֆիլը ներառում է երկարատև բարձր պահանջարկ կամ տաք շրջակա միջավայր, նշեք AF (օդափոխիչով սառեցվող) հզորությունը և համոզվեք, որ օդափոխիչները ներառված են կապսուլի նախագծում՝ չհայտնաբերելով բացը տեղադրումից հետո:

Պահպանություն

• չորացված տիպի տրանսֆորմատորը ինքնին գրեթե որևէ մաշվող մաս չունի. օդափոխիչներն են շարժվող բաղադրիչները: Պարբերաբար ստուգել պտտիչների վիճակը, սայլակների աղմուկը, օդափոխիչների պտտման ուղղությունը և օդի հոսքը՝ այդ համակարգի միակ սովորական մեխանիկական սպասարկումն է:

Սպառողական տարիք:

• տրանսֆորմատորի երկարատևության մեջ ամենամեծ վերահսկելի գործոնը ջերմաստիճանն է: Սառեցման ճանապարհը մաքուր պահելը և օդափոխիչների աշխատանքը ապահովելը ձեր տասնամյակներ տևող ներդրումը պաշտպանելու միջոցն է:

Շտկում.

• երբ հասկանում եք AN/AF տրամաբանությունը, անսպասելի օդափոխիչի միացումը կամ շարունակական աշխատանքը օգտակար ցուցանիշ է. դա ցույց է տալիս, որ տրանսֆորմատորը ավելի ծանր է բեռնված, քան նախկինում, կամ որ օդի հոսանքը խոչընդոտված է:

Եզրակացություն

Չոր տիպի տրանսֆորմատորը լարումը փոխակերպում է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի միջոցով, իր մագնիսական դաշտը ուղղում է հատուկ մշակված երկաթի սերդերով և իր փաթույթները պաշտպանում է վակուումային լիվաներով լցված էպոքսիդային սմալթով: Չոր տիպի սառեցման օդափոխիչը օդը շարժում է պահանջի համաձայն՝ նախագծված, հավասարակշռված և լուծարված է այնպես, որ տրանսֆորմատորը տասնամյակներ շարունակ մնա իր ջերմային սահմաններում: Միասին դրանք կազմում են ինքնաշարժ ջերմային համակարգ՝ սովորական բեռնվածության դեպքում անաղմուտ և պասսիվ, իսկ բեռնվածության աճի դեպքում՝ հզոր և արձագանքող:

Սկզբունքների հասկանալը առաջին քայլն է դեպի սարքավորումների նշանակման, շահագործման և սպասարկման գործընթացը, որոնք երկար ժամանակ շարունակելու են հուսալիորեն աշխատել՝ նույնիսկ այն դեպքում, երբ գնման պատվերը վերջնականապես մոռացված կլինի:

Եթե ծրագրում եք նախագիծ և ձեզ անհրաժեշտ է տրանսֆորմատոր և սառեցման համակարգ, որոնք համապատասխանում են ձեր իրական բեռնվածության պրոֆիլին, ուղարկեք մեզ ձեր տեխնիկական պահանջները՝ անվանական հզորությունը, լարումը, շրջակա միջավայրի պայմանները և բեռնվածության պրոֆիլը, և մեր ինժեներները օգնելու են ձեզ ընտրել ճիշտ կոնֆիգուրացիան:

Կապվեք Shanghai Angeda-ի հետ — տրանսֆորմատորներ և սառեցման օդափոխիչներ, մեկ համակարգի տեսանկյունից մշակված:

Առաջարկվող SEO մետատեգեր (ձեր կայքի համար)

Մետա վերնագիր՝

• Ինչպես են աշխատում չոր տիպի տրանսֆորմատորները և սառեցման օդափոխիչները | Գործողության սկզբունքները — Shanghai Angeda

Մետա նկարագրություն.

• Չոր տիպի տրանսֆորմատորների և չոր տիպի սառեցման օդափոխիչների աշխատանքը. էլեկտրամագնիսական ինդուկցիա, CRGO պողպատե սրտակերպեր, վակուումով ձուլված էպոքսիդային մեկուսացում, AN/AF սառեցման տրամաբանություն և առանցքային օդափոխիչի դիզայն՝ բացատրված գնորդների համար:

Ուղղված բանալի բառեր.

• չոր տիպի տրանսֆորմատորի աշխատանքի սկզբունքը, ինչպես է աշխատում չոր տիպի տրանսֆորմատորը, լցված սմալտային տրանսֆորմատորի գործողության սկզբունքը, չոր տիպի տրանսֆորմատորի սառեցման օդափոխիչի աշխատանքը, AN AF տրանսֆորմատորի սառեցում, առանցքային օդափոխիչ տրանսֆորմատորի սառեցման համար