همه دسته‌ها
فن محوری دودکش آتش‌سوزی سری HTF
خانه> فن محوری دودکش آتش‌سوزی سری HTF

فن محوری دودکش آتش سوزی سری HTF، فن دودکش آتش سوزی محوری P39

مدل ماشین: 3.5#~16#

  • دبی هوا: 2585-141,086 متر مکعب/ساعت
  • فشار کلی: 96-1,568 پاسکال
  • توان: 0.75-55 کیلووات
  • کاربرد: دودکش دود حاصل از حریق، تهویه با فشار مثبت، تهویه و تخلیه عمومی.

مقدمه

ویژگی‌های محصول:

  • دقت بالای تعادل: استفاده از پره‌های فولادی با ساختار سفت و سخت برآوردن الزامات حداکثر سرعت. پره‌های فن محوری تحت آزمون تعادل استاتیکی و دینامیکی قرار می‌گیرند و دست‌یابی به عدم تعادل باقی‌مانده در محدوده درجه تعادل G2.5 استاندارد AMCA204.
  • مقاومت بسیار خوب در برابر آتش و دوام در دمای بالا: بر اساس استاندارد GA211-2009 «روش آزمون مقاومت دمای بالا برای فن‌های دودکشی آتش‌سوزی»، در شرایط معمول ساختمانی قادر به کارکرد مداوم بیش از 30 دقیقه در دمای 280°C است.
  • کاربرد گسترده: مناسب برای تخلیه دود، تهویه و تخلیه هوا در ساختمان‌های بلند، گاراژهای زیرزمینی، مترو، تونل‌ها و غیره.

پارامترهای فنی

111.jpg

پوسته: کیفیت سطحی جعبه فن

پوسته فن‌های ینگدا از صفحات فولادی کربنی با کیفیت بالای Q235 گرم‌کاری شده از شرکت بنکسی ساخته شده است که دارای استحکام بالا و مقاومت در برابر خوردگی است. شرکت مجهز به دستگاه‌های برش لیزری پیشرفته برای برش مواد است و این امر باعث می‌شود سطح صفحات بدون خراش و دارای ظاهری براق باشد. لایه داخلی برد با رنگ ضد خوردگی و ضد زنگ پوشانده شده است و لایه خارجی آن از جنس رنگ خاکستری با کیفیت بالا است. با دو لایه رنگ، این امر اطمینان می‌دهد که تجهیزات در شرایط کاری در فضای باز برای مدت طولانی دچار زنگ نخواهد شد.

222.jpg موتور

فن‌های یینگدا با تاسیسات کامل تولید موتور و موتورهای اختصاصی برای فن‌ها تجهیز شده‌اند، تمامی این موتورها دارای گواهی ISO9001، گواهی آتش‌نشانی دمای بالا 3C، گواهی ضد انفجار و برچسب بازده انرژی می‌باشند. موتور باید به‌خوبی با بار فن هماهنگ شود و از ساختار نصب B3 استفاده کند. درجه حفاظت موتور IP54، کلاس عایولی F و کلاس افزایش دمای آن B است. یاتاقان‌های موتور باید از نوع گلوله‌ای و خودروغنکار باشند. ضریب ذخیره توان موتور باید 110% در نظر گرفته شود تا ایمنی عملیات فن افزایش یابد.
333.jpg توربین

پره‌های فن‌های ینگدا با استفاده از بهینه‌سازی چند هدفه بر اساس اصول آیرودینامیک طراحی شده‌اند. هاب چرخ با فرآیند کاری انجام می‌شود. اتصال بین پره و روتور با استفاده از یک الگو برای موقعیت‌یابی اولیه و سپس با پرچ یا جوشکاری انجام می‌گیرد، که این روش دارای مزایایی مانند زاویه نصب صحیح و انحراف کم است. هر روتور تحت آزمون تعادل استاتیکی و دینامیکی قرار گرفته است. روتور باید تحت تعادل استاتیکی و دینامیکی قرار گیرد تا به درجه تعادل G2.5 استاندارد بین‌المللی دست یابد.
444.jpg جعبه اتصال موتور

از آنجا که موتور درون فن قرار دارد، تامین‌کننده باید یک جعبه اتصال موتور فراهم کند که سیم‌کشی را به بیرون از فن هدایت کند و به طور مجزا نوع صحیح از جعبه اتصال را مطابق با کاربرد فن اعم از نوع آتش‌نشانی، ضد انفجار، عمومی و غیره تجهیز نماید.

5.jpg6.jpg7.jpg8.jpg

محصولات بیشتر

  • کنترلر دمای خشک LD-B10-220 LD-B10-220

    کنترلر دمای خشک LD-B10-220 LD-B10-220

  • کنترلر دمای خشک BWDK-3206H

    کنترلر دمای خشک BWDK-3206H

  • کنترلر دمای خشک BWDK-3206A

    کنترلر دمای خشک BWDK-3206A

  • کنترلر دمای خشک LD-B10-10F

    کنترلر دمای خشک LD-B10-10F

دریافت یک نقل‌قول رایگان

نماینده ما به زودی با شما تماس خواهد گرفت.
ایمیل
نام
نام شرکت
پیام
0/1000

دریافت یک نقل‌قول رایگان

نماینده ما به زودی با شما تماس خواهد گرفت.
ایمیل
نام
نام شرکت
پیام
0/1000

دریافت یک نقل‌قول رایگان

نماینده ما به زودی با شما تماس خواهد گرفت.
ایمیل
نام
نام شرکت
پیام
0/1000