Telgjoone Tulerohtu Eestvõttv Puhur HTF Seeria Telgjoone Tulerohtu Eestvõttv Puhur P39

Toote omadused:

• Kõrge tasakaalutäpsus: Kasutab terasest lapilõikurit jäigast struktuurist vastama maksimaalse kiiruse nõuetele. Telgjoone ventilatori lehed läbivad staatilise ja dünaamilise tasakaalu testimise, saavutades jäänud tasakaalutuse AMCA204 standardi G2.5 tasakaalugraadi piires.
  
• Suurepärane tulekindlus ja kõrge temperatuuri vastupidavus: Vastavalt GA211-2009 "Tulekahju suitsuimutusseadme kõrge temperatuuri vastupidavus Testimeetodid", võimeline töötama pidevalt üle 30 minutit 280°C tavapärastes ehitusprojektides.
  
• Lai rakendusala: Sobib suitsu eest puhastamiseks, ventilatsiooni ja õhuimutuseks kõrghoonetes, maetud garaažides, metroodes, tunnelites jne.

Tehnilised parameetrid

	Käsimünt: Õhujuhtimise kasti pindkvaliteet Yingda õhujuhtimise korpusematerjaliks on Benxi Steel kvaliteetne Q235 kuumvaltsitud süsinikterasplekk, mis on tugev ja korrosioonikindel. Ettevõttes on tänapäevased laserlõikurid materjali lõikamiseks, mis tagab plaatide puhtuse ja kriimustusteta pind. Plaadi sisepind on kaetud korrosiooni- ja roostevastase värviga ning välimine kiht on valmistatud kvaliteetsest hallist värvist. Kahe värvikihi abil tagatakse, et seade ei roostu pikka aega töötades välistingimustes.
	Mootor Yingda'i ventilatorite puhul on varustatud täielike mootorite tootmisseadmetega ja ventilatorite jaoks on eraldi mõeldud mootorid, mis on kõik ISO9001, kõrge temperatuuri 3C tulekaitse sertifikaadi, plahvatuskindluse sertifikaadi ning energiasäästu märgistusega. Mootor peaks olema hoolikalt sobitatud ventilatori koormusega ja kasutama B3 paigaldusstruktuuri. Mootori kaitseklass on IP54, isoleerimisklass on F ja temperatuuritõusuklass on B. Mootori laagrid peaksid olema kerakujulised ja isevedavate laagrite tüüpi. Mootori võimsuse varukoefitsient peaks olema 110%, et suurendada ventilatori töö ohutust.
	Puhvuratas Yingda õhu ventilaatori nooled on disainitud mitmetahulise optimeerimise kaudu, mis põhineb aerodünaamika põhimõtetel. Ratas on valmistatud pressimisega. Lehtede ja jõuülekande vaheline ühendus tehakse kinnitamise või keevitamise teel pärast positsioneerimist malli abil, millel on eelised õige paigaldusnurga ja väikese kõrvale kaldumise suhtes. Iga jõuülekanne on läbinud staatilise ja dünaamilise tasakaalutesti. Jõuülekande tasakaalustamiseks tuleb läbi viia staatiline ja dünaamiline tasakaalustamine, et jõuda rahvusvahelise standardi G2.5 tasakaalugradini.
	Mootori ühenduskast Kuna mootor asub ventilaatori sees, peaks tarnija tagama mootori ühenduskasti, mis viib juhtmed ventilaatori väljapoole, ning varustama õige tüüpi ühenduskasti vastavalt kasutusotstarbele, näiteks tuletõrje tüüp, plahvatuskindel tüüp, üldtüüp jne.