ইউরোপীয় ক্রেতাদের জরুরি অর্ডারের চাপ চীনা ট্রান্সফরমার কারখানাগুলির জন্য এখন দৈনিক সাধারণ ঘটনা হয়ে উঠেছে। "বিতরণের সময় 12 মাস থেকে কমিয়ে 9 মাস করা যাবে?" এই ধরনের জরুরি অনুরোধগুলি এই বছরের শুরু থেকেই ঘন ঘন আসছে। কাস্টমস জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের তথ্য অনুযায়ী, 2025 সালের প্রথম নয় মাসে চীনের ট্রান্সফরমার রপ্তানির মূল্য ছুঁয়েছে 46.48 বিলিয়ন ইয়ুয়ান, ইউরোপীয় বাজারে এই বৃদ্ধি হয়েছে গত বছরের তুলনায় 138%, এমনকি মার্কিন ডেটা কেন্দ্রগুলিও অর্ডার তাড়াতাড়ি পেতে 20% বেশি দাম দিতে রাজি। এই যন্ত্রটি, যা একসময় ভারী লোহার টুকরো হিসাবে বিবেচিত হত, আজ বৈদ্যুতিক জাল আধুনিকীকরণের জন্য বিশ্বব্যাপী একটি "জীবনরক্ষাকারী" হয়ে উঠেছে।

ট্রান্সফরমারের অভাব একটি শৃঙ্খল প্রতিক্রিয়া ঘটাচ্ছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, 70% এর বেশি ট্রান্সফরমার 25 বছরের বেশি সময় ধরে কাজ করছে, কিছু যন্ত্রপাতি 40 বছর পর্যন্ত "অতিরিক্ত সেবায়" নিয়োজিত, যার ফলে 2025 সালের মধ্যে দেশজুড়ে ট্রান্সফরমারের 30% পর্যন্ত ঘাটতি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। টেক্সাসে, ভোল্টেজের অস্থিরতার কারণে একটি AI ডেটা কেন্দ্র পুনঃপুন বন্ধ হয়ে যায় এবং চীন থেকে কাস্টম ট্রান্সফরমারের একটি ব্যাচ উচ্চ মূল্যে নিলামে জিতে সংকট কিছুটা লাঘব করতে সক্ষম হয়। ইউরোপের পরিস্থিতিও তুলনীয়ভাবে গুরুতর, স্থানীয় উৎপাদকদের ডেলিভারির সময় সাধারণত 18 মাসের বেশি। ছয় মাস ধরে বৃথা অপেক্ষার পর, জার্মানির একটি শিল্প পার্ক চীনা সরবরাহকারীদের কাছে ঘুরে দাঁড়ায় এবং তার বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক নবায়নের কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য জরুরি ফি প্রদান করে।

চাহিদার দিকে এই বিস্ফোরণের ফলে ফাঁকটি আরও প্রসারিত হচ্ছে। GPT-6 স্তরের একটি AI মডেল প্রশিক্ষণের জন্য একবারে 100,000 GPU চিপের বিকেন্দ্রীভূত তথ্য ব্যবহার প্রয়োজন, কারণ কেন্দ্রীভূত চালু করা স্থানীয় বিদ্যুৎ গ্রিডকে সরাসরি অতিভারগ্রস্ত করে দিতে পারে। Google-এর বৃহৎ ভাষামূলক মডেল PaLM একদিনে এতটুকু বিদ্যুৎ খরচ করে যেটুকু খরচ করে 118,000 মার্কিন পরিবার, এবং এই "বিদ্যুৎ গুলি" ভোল্টেজ স্থিতিশীলতার জন্য নিবেদিত ট্রান্সফরমারের উপর নির্ভর করে। এদিকে, 2024 সালে বৈশ্বিক ইলেকট্রিক ভেহিকেল উৎপাদন পৌঁছেছে 17.3 মিলিয়ন ইউনিটে, যার প্রতিটি গাড়ির জন্য প্রয়োজন 5-6 টি ট্রান্সফরমার, এবং চার্জিং পাইল নেটওয়ার্ক নির্মাণ বিদ্যুৎ বিতরণ সরঞ্জামের জন্য বিপুল চাহিদাকে আরও উস্কে দিয়েছে। আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা অনুমান করেছে যে 2030 সালের মধ্যে বৈশ্বিক গ্রিড বিনিয়োগ $600 বিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে, এবং বিদ্যুতের "ট্রান্সফার স্টেশন" হিসাবে ট্রান্সফরমারগুলি ঘাটতিতে রয়েছে।

চীনের ট্রান্সফরমার উৎপাদন ক্ষমতা বিশ্বের মোটের 60% এর বেশি, যেখানে TBEA এবং জিনপ্যান টেকনোলজি-এর মতো প্রতিষ্ঠানগুলি বিশ্বের শীর্ষ দশের মধ্যে অবস্থান করে। এর মূল কারণ হল এর সম্পূর্ণ শিল্প চেইনের সুবিধা: Baosteel-এর উচ্চ-মানের সিলিকন ইস্পাত থেকে শুরু করে অন্তরক কাগজ ও ট্যাপ চেঞ্জার পর্যন্ত 100% স্বয়ংসম্পূর্ণ উৎপাদন আমদানির তুলনায় খরচ কমায় 20%। জিয়াওঝৌ-চাংঝৌ শিল্প ক্লাস্টারে, যদি কোনও অ্যাসেম্বলি প্লান্টে কোরের অভাব হয়, পার্শ্ববর্তী কারখানাগুলি একই দিনে সরবরাহ করতে পারে, অন্যদিকে ইউরোপীয় ও আমেরিকান প্রতিষ্ঠানগুলির রাজ্য বা এমনকি দেশ জুড়ে সমন্বয় করে শিপমেন্ট করতে হয়। এই দক্ষতার ফলে চীনা প্রতিষ্ঠানগুলি ডেলিভারি সময় 10-12 মাসে কমিয়ে আনতে পারে, জরুরি অর্ডার 3 মাসের মধ্যে ডেলিভারি করা যায়, অন্যদিকে বিদেশী প্রস্তুতকারকদের শুধুমাত্র প্যারামিটার পরিবর্তন করতেই ছয় মাস সময় লাগে।

চীনা ট্রান্সফরমারগুলি 'সস্তা মূল্য'-এর প্রতিশব্দ নয়। ২০২০ সালে প্রতি ইউনিট ১২,০০০ ডলার থেকে ২০২৫ সালে গড়ে রপ্তানি মূল্য প্রতি ইউনিট ২০,৮০০ ডলারে উঠেছে, আর উচ্চ-প্রান্তের মডেলগুলির দাম দ্বিগুণ হয়েছে। বিভিন্ন পরিস্থিতির জন্য কাস্টমাইজড সমাধান এখন প্রতিযোগিতামূলক সুবিধায় পরিণত হয়েছে: আফ্রিকার প্রকল্পগুলি উচ্চ তাপমাত্রা ও উচ্চ আর্দ্রতা পরিবেশের জন্য অভিযোজিত করা হয়েছে, ইউরোপীয় ডেটা কেন্দ্রগুলিতে বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছে, এবং গুয়াংঝোতে প্রথম বিশ্বের ৫০০ kV প্লান্ট অয়েল ট্রান্সফরমারটি বিদেশি পরিবেশগত প্রযুক্তির একচেটিয়া আধিপত্য ভেঙে দিয়েছে। ২০২৫ সালে, EDF (ফ্রেঞ্চ গ্রিড কোম্পানি) তাদের বার্ষিক ক্রয় পরিমাণের এক-তৃতীয়াংশ জুড়ে চীনা ট্রান্সফরমারের ৫০টি বড় অর্ডার দিয়েছিল।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চীনা ট্রান্সফরমারগুলির উপর 104% শুল্ক আরোপের নীতির মুখে, চীনা এন্টারপ্রাইজগুলি 'স্থানীয়করণ উৎপাদন'-এর মাধ্যমে বালাই এড়াতে মেক্সিকান অধিকারী সহযোগী প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে পুনঃপ্রেরণ বাণিজ্য পরিচালনা করে। জিনপ্যান টেকনোলজি শুষ্ক-প্রকার ট্রান্সফরমারের মধ্য ও পরবর্তী পর্যায়ের প্রক্রিয়াকরণের জন্য মেক্সিকোতে শেল্টার মডেল ব্যবহার করে, যার ফলে পণ্যগুলি সরাসরি মার্কিন বাজারে সরবরাহ করা হয়। এদিকে, মার্কিন স্থানীয় উৎপাদন চাহিদার মাত্র 20% পূরণ করতে পারে, যার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অবশেষে আংশিক শুল্ক ছাড় মঞ্জুর করে।

যদিও বৈদেশিক বাজারের উন্নতি হচ্ছে, তদন্তর দেশীয় ইউএইচভি প্রকল্পগুলি ঘনিষ্ঠভাবে শুরু হচ্ছে। ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে দক্ষিণ-পূর্ব তিব্বত থেকে গুয়াংডং-হংকং-ম্যাকাও পর্যন্ত ইউএইচভি প্রকল্পটি চালু হবে, যেখানে একক ইউএইচভি ট্রান্সফরমারের খরচ ২ কোটি ইউয়ানের বেশি হবে এবং সমগ্র প্রকল্পের জন্য ট্রান্সফরমারের চাহিদা আনুমানিক ১০ কোটি ইউয়ানের হবে। বাওডিং-এ তৈরি ট্রান্সফরমার ইতিমধ্যে জাতীয় ইউএইচভি বাজারের 33% অংশ দখল করেছে এবং 600 কিমি/ঘন্টা গতিসম্পন্ন ম্যাগলেভ ট্রেনের জন্য একটি বিশেষ ট্রাকশন ট্রান্সফরমার তৈরি করেছে।