مروحية طرد محوري لتدفئة الدخان HTF سلسلة مروحية طرد الدخان المحوري P39

ميزات المنتج:

• دقة توازن عالية: يستخدم مراوح فولاذية ذات هيكل صلب يلبي متطلبات السرعة القصوى. تمر شفرات المروحة المحورية بفحص اختبار التوازن الساكن والديناميكي، لتحقيق عدم توازن متبقي ضمن درجة توازن AMCA204 القياسية G2.5.
  
• مقاومة ممتازة للحريق وتحمل درجات الحرارة العالية: وفقًا لمعيار GA211-2009 "طريقة اختبار مقاومة مروحة شفط الدخان للحرارة العالية"," قادرة على العمل المستمر لمدة تزيد عن 30 دقيقة عند درجة حرارة 280°م في التطبيقات الشائعة للمباني.
  
• تطبيقات واسعة: مناسبة لشفط الدخان والتهوية والعليا في المباني الشاهقة والمرائب تحت الأرض والمترو والأنفاق وغيرها.

المعلمات الفنية

	الغلاف: جودة سطح صندوق المروحة يتم تصنيع غلاف مراوح Yingda من ألواح فولاذية كربونية عالية الجودة من نوع Q235 المدرفلة على الساخن من شركة Benxi Steel، ويتميز هذا الفولاذ بالقوة العالية والمقاومة للتآكل. كما أن الشركة مجهزة بمقصات ليزر متقدمة لقطع المواد، مما يضمن خلو سطح الألواح من الخدوش وتمتاز بمظهر لامع. ويتم طلاء الطبقة الداخلية للوحة بدهن مضاد للتآكل والصدأ، بينما تكون الطبقة الخارجية مصنوعة من لون رمادي عالي الجودة. وبفضل طبقتي الطلاء هاتين، تضمن المعدات عدم تعرضها للصدأ لفترة طويلة تحت ظروف العمل الخارجية.
	محرك مُعدَّة مراوح يينغدا بمرافق إنتاج كاملة للمحركات والمحركات المخصصة للتهوية، والتي حصلت جميعها على شهادة ISO9001 وشهادة الحماية من الحرائق ذات درجة الحرارة العالية 3C وشهادة مقاومة الانفجار، بالإضافة إلى ملصقات الكفاءة في استخدام الطاقة. يجب أن يكون المحرك متناسقًا بدقة مع الحمل المفروض على المرفق ويستخدم هيكل تركيب B3. تصنيف حماية المحرك هو IP54 وتصنيف العزل هو F وتصنيف ارتفاع درجة الحرارة هو B. يجب أن تكون محامل المحرك من النوع الكروي ومن النوع ذاتي التزييت. يجب أخذ معامل احتياطي قدرة المحرك بنسبة 110% لتعزيز سلامة تشغيل المرفق.
	الشفرة تم تصميم شفرات مراوح يينغدا من خلال تحسين متعدد الأهداف يعتمد على مبادئ الديناميكا الهوائية. يتم تشكيل عمود الدوار بواسطة عملية ختم. يتم توصيل الدوار بالشفرات عن طريق الترصيع أو اللحام بعد تحديد الموضع باستخدام قالب، مما يوفر ميزة زاوية تركيب صحيحة وانحراف صغير. خضع كل دوار لاختبارات التوازن الثابت والديناميكي. يجب أن يخضع الدوار للتوازن الثابت والديناميكي للوصول إلى درجة توازن G2.5 وفقًا للمعايير الدولية.
	صندوق اتصال المحرك بما أن المحرك موجود داخل المروحة، يجب أن يوفر المورد صندوق اتصال المحرك الذي يوجه الأسلاك إلى خارج المروحة، ويجهز النوع الصحيح من الصندوق وفقًا للاستخدام، مثل النوع المخصص لإخماد الحريق، والنوع المقاوم للانفجار، والنوع العام، إلخ.