Dringende bestellingsoproepe van Europese kopers het die daaglikse agtergrondgeraas vir Chinese transformatorfabrieke geword. "Kan die leweringstydperk van 12 maande na 9 maande verkort word?" Soortgelyke dringende versoek kom al intensief voor sedert die begin van hierdie jaar. Data van die Algemene Douanedirektoraat toon dat in die eerste nege maande van 2025, die waarde van China se transformatoruitvoere gestyg het tot 46,48 miljard yuan, met die Europese mark wat met 138% per jaar gestyg het, en selfs Amerikaanse data sentrums bereid is om 'n 20% opslag te betaal om bestellings te versnel. Hierdie toestel, wat eens as 'n massiewe ysterklomp beskou is, het nou die "lewe redder" vir die wêreld se kragnetwerksverbetering geword.
Die tekort aan transformators veroorsaak 'n kettingreaksie. In die VSA het meer as 70% van die transformators reeds meer as 25 jaar lank diens gedoen, met sommige toerusting wat selfs tot 40 jaar lank "oorbediend" is, wat sal lei tot 'n nasionale tekort van tot 30% van transformators teen 2025. In Texas het 'n kunsintelligensie-data sentrum gereelde uitvaltye beleef weens onstabiele spanning, en het uiteindelik die krisis verlig deur ander oor te bied om sodoende 'n partij spesiaal ontwerpte transformators uit China teen 'n hoër prys te bekom. Die toestand in Europa is ewe ernstig, met plaaslike vervaardigers wat gewoonlik leweringstermyne van meer as 18 maande het. Na ses maande vrugtelose wag het 'n industriepark in Duitsland toe na Chinese verskaffers gedraai en 'n spoedkostetoelaag betaal om die vordering van sy stroomnetverbeteringsprojek te handhaaf.
Wek vraag
Die ontploffing aan die vraagkant het veroorsaak dat die gaping steeds wyer word. Die opleiding van 'n KI-model op GPT-6-niveau vereis eenmaal die gedekentraliseerde inspanning van 100 000 GPU-chips, aangesien gesentreerde opstart dalk die plaaslike kragnetwerke direk kan oorweldig. Google se groot taalmodel PaLM verbruik in 'n enkele dag net soveel elektrisiteit as 118 000 VSA-huishoudings, en hierdie "kragverslinders" is afhanklik van toegewyde transformators vir voltagestabilisering. Ondertussen het die wêreldwye produksie van elektriese voertuie in 2024 17,3 miljoen eenhede bereik, waarvan elke voertuig 5-6 transformators benodig, en die bou van laaipaalnetwerke het verdere massiewe vraag na kragdistributiemateriaal aangewakker. Die Internasionale Energieagentskap voorspel dat globale belegging in kragnetwerke teen 2030 meer as $600 miljard sal oorskry, en transformators, as die "oorgangstasies" van elektrisiteit, is skaars.
Skep 'n terugkom
China se transformatorproduksiekapasiteit verteenwoordig meer as 60% van die wêreldwye totaal, met maatskappye soos TBEA en Jinpan Technology wat stewig onder die wêreld se top tien geplaas is. Die sleutel lê in sy volledige voordele van die bedryfsketting: vanaf Baosteel se hoë-end silikonstaalplate tot isolerende papier en tapverwisselaars, verminder 100% selfproduksie koste met 20% in vergelyking met invoere. In die Jiaozhou Changzhou-industriekluster, indien 'n monteerfasiliteit kortkom op kerne, kan naburige fabrieke dieselfde dag lewer, terwyl hul Europese en Amerikaanse eweknieë versendings oor state of selfs lande moet koördineer. Hierdie doeltreffendheid stel Chinese ondernemings in staat om leweringstye te verkort na 10-12 maande, met dringende bestellings wat binne 3 maande gelewer kan word, terwyl buitelandse vervaardigers alleen reeds ses maande benodig net om parameters aan te pas.
Vooroordeel
Chinese transformators is nie sinoniem met 'lae prys' nie. Die gemiddelde uitvoerprijs het gestyg van $12 000 per eenheid in 2020 tot $20 800 per eenheid in 2025, met hoë-end modelle wat hul pryse verdubbel het. Aangepaste oplossings vir verskillende scenarios het 'n mededingende voordeel geword: Afrika-projekte word aangepas vir hoë-temperatuur en hoë-vlugtigheid omgewings, Europese data sentrums is toegerus met intelligente beheerstelsels, en die wêreld se eerste 500 kV aanleg olie-transformator wat in Guangzhou in bedryf gestel is, het buitelandse omgewings tegnologie monopolies deurbreek. In 2025 het EDF (Franse Netmaatskappy) 'n enkele bestelling geplaas vir 50 groot Chinese transformators, wat een derde van sy jaarlikse verskaffingsvolume uitmaak.
Buigsaam Deurbraak
Gesien met die VSA-beleid om 'n 104% tarief op Chinese transformators te plaas, het Chinese ondernemings deurgangs-handel gedryf deur hul Mexikaanse filiale om beperkings te omseil deur 'gekweekte produksie' aan te wend. Jinpan Tegnologie maak gebruik van die Shelter-model in Mexico vir die middel- en latere fases van droë-tipe transformatorverwerking, met produkte wat direk aan die VSA-mark verskaf word. Ondertussen kan plaaslike produksie in die VSA slegs 20% van die vraag bevredig, wat uiteindelik daartoe gelei het dat die VSA gedeeltelike tariefvrystellings goedgekeur het.
Gelyktydige uitbraak
Terwyl die buitelandse mark florisseer, begin huistelandse UHV-projekte intensief. Die UHV-projek vanaf Suidoos-Tibet na Guangdong-Hong Kong-Macao sal in September 2025 van stapel loop, met die koste van 'n enkele UHV-transformator wat meer as 20 miljoen yuan bedra, en die totale transformatorvraag van die projek beloop ongeveer 1 miljard yuan. Transformators vervaardig in Baoding het reeds 33% van die nasionale UHV-markaandeel verower en het 'n spesiale trekkings-transformator vir maglev-treine met 'n spoed van 600 km/h ontwikkel.
EN
